現在的汽車市場啊，特别是自主品牌SUV不是比誰做的汽車質量更好，而是比誰更便宜。或者也可以這樣表述，在自主品牌當中沒有最便宜的汽車隻有更便宜的汽車。在這裡教授不是要貶低日益雄起的自主品牌，隻不過令教授疑惑的是這些自主品牌怎麼在售價這麼低的基礎上還可以配備這麼豐富的配置，真的有些難以理解，隻希望不要在看不見的地方偷工減料就行了。

在前兩年，教授告訴你一台7座SUV隻需要5.99-8.29萬元，你肯定會拿刀砍我。然而時至今日就有不少這樣的車型存在，例如教授今天介紹的這款上市沒多久的斯威X3。作為斯威旗下的第二款車型，X3定位于緊湊SUV。但細看其實它更像一款MPV車型，不過7座的布局則讓其可以滿足不少預算有限的消費者。

看回斯威X3這款SUV車型，橫條式的格栅造型與大燈一體化的設計語言是時下比較流行的設計。X狀的保險杆與霧燈營造出略顯硬派的前臉。車尾部分設計得還算頗為簡潔，隻是車身寬度較短的緣故，讓其看起來有些小氣。另外平直的車身線條使得其看起來真的挺像一台MPV的。

至于斯威X3的内飾設計同樣沒有延續X7的設計語言。雖然X的内飾算不上很出彩，但大屏的設計還是很有科技感的。回歸到斯威X3的内飾，略顯粗糙的内飾有些汽配城的味道。

不過座椅的設計值得教授給好評。拼色的設計讓黑色的内飾不會顯得很沉悶，而且菱格的造型質感也特别出色。唯一讓人遺憾的就是全系都是手動調節座椅，不過對于一款售價不到9萬一的SUV車型要求不能太嚴苛。除此以外，其二三排的座椅全都支持放倒，這樣一來空間的靈活性則大大增加，不過後備箱開口較高會影響到日常的使用。

品牌不行配置來補

雖然斯威X3的售價不高，但其配置卻一點都沒有打折扣。例如時下年輕人喜歡的觸摸大屏就沒有缺席，同時倒車雷達、影像與上坡輔助這些配置對日常行駛幫助很大的配置也有配備。最重要的是車身穩定系統雖然沒有作為标配出現，但在高配車型也可以找到。

1.5T發動機是亮點

斯威X3的入門級車型僅搭載一台1.6L發動機是預料之中的，但比較另教授比較驚訝的是其高配車型搭載了一台與X7同樣的1.5T發動機。雖然156Ps的動力輸出算不上很出色，也沒有搭載時下比較先進的缸内直噴技術，但對于斯威X3這樣一款緊湊SUV而言，吸引力還是很高的。

對手是誰？

雖然斯威X3的售價僅為5.99-8.29萬元同時還擁有7座車型可供選擇，然而它的尺寸仍然是一款緊湊SUV車型。7座更多的是應急時候能夠比一般的5座SUV車型來得更從容。僅以尺寸與軸距比較的話，寶駿560會是一個很強勁的對手。但寶駿汽車這些年在三四線城市的口碑是斯威汽車所不具備的。就定位而言，它最大的競争對手應該就是力帆邁威了。同樣是主打三四線城市，同樣具有7座布局，就看它們後期的宣傳與口碑的。

總結

斯威X3這樣一款7座SUV車型，雖然看起來比較像MPV車型，但其低廉的售價注定了它比較主打三四線城市預算有些的消費者。相比于傳統的MPV車型，它較高的底盤高度則滿足使得它可以面對一些比較惡劣的路況，這也是三四線城市消費者需要面對的路況。最重要的是斯威X3提供了5座、6座與7座的布局可供選擇，在空間的靈活性更好一些。