科二跟科三-tft每日頭條

都說考駕照，難的就是科目二和科目三，因為這兩個項目都是需要實打實的靠操作。因此也讓比較多的學員頭疼。有的學員認為科目二點位比較多，很難每次都能确保點位一緻。而有的學員認為科目三難在換擋多，要求随機應變。那科二和科三作為駕考兩大攔路虎，到底哪個難點最讓你頭痛？先看看都有哪些難點。

科二跟科三（科二VS科三）1

一、科目二難點

1、壓線——科目二考試中壓線應該是每個學員都經曆過的事情，主要難在倒車入庫和側方停車上，很多學員都表示點位看不準、打方向的時機把握不好等各種原因都會導緻壓線。

2、看點不準——基本上每一位科目二教練員在教學中都會教學員通過看點的方式來順利完成操作，但是由于每個人的身高、坐姿都不一樣，教練講的有些點位可能并不适合于你。如果在訓練中過于在意教練說的點位的具體位置，那麼很有可能考試就會失敗，因為每個人看的點位都會有些不同，所以剛開始都要先搞清楚看點的原理再去找到适合自己的點，這樣才能不會因為場地變化而變化。

3、車速忽快忽慢——科目二中考試是不考察加減擋的，這也就意味着速度基本由離合控制，但是離合也不是那麼好踩的！離合踩低了，車子就不動了。離合松高了，車速過快，很容易導緻壓線。

科二跟科三（科二VS科三）2

二、科目三難點

1、靠邊停車30CM——這個是明确要求的，但是30cm這個距離很多學員是不好把握的，遠離超過50cm挂，近了壓線也挂。

2、直線跑偏——這個看着好像簡單，實則挂科率很高。雖然說這一項目不需要怎麼動方向盤，但是還是得需要微調，很多學員總是開着開着就歪了，而且還自己還感覺不到無法調整，最終導緻考試失敗。

3、打燈——有人說，不就是打個轉向燈嗎？有什麼難的！這個難就難在要打轉向燈的地方太多了，起步要打，變道要打，掉頭也要打……很多項目要操作的細節很多，一不注意就把燈給忘了。

4、換擋——有人說，不就是打個轉向燈嗎？有什麼難的！這個難就難在要打轉向燈的地方太多了，起步要打，變道要打，掉頭也要打……很多項目要操作的細節很多，一不注意就把燈給忘了。

科二跟科三（科二VS科三）3

三、共同難點

1、心态——科目二科目三共同的難點就是心态的問題，很多學員總是擔心自己挂科，結果最後也因為過度緊張導緻挂科，因此戰勝心态問題是最重要的的。

雖說路考很難，但是考不過隻是暫時的，知道難點、易挂點，腳踏實地，一一攻克，最後都會過的！

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