中國很多城市的高鐵站都是位于市區,也有一些不在市區,而在離市區比較遠的地方,不過,這種情況一般不多,因為這樣子做對于旅客來說太不方便了。東莞這個城市就是這樣的,它的城區内沒有高鐵站,搭高鐵要去鎮上才行。
東莞是經濟發達的新一線城市,是一個沒有市中心的城市,因為東莞處處是中心。去過東莞的人都知道,東莞城内是沒有高鐵站的,搭D字頭動車要去到下面的鎮上。東莞站設在石龍鎮,常平有常平站,樟木頭有樟木頭站,而唯一的G字頭高鐵站就在虎門。
虎門是東莞有名的服裝名城,是東莞第一強鎮,距離莞城26公裡遠。虎門就像個城市一樣,高樓大廈比很多縣城多,有些地級市也不一定能比得上它。東莞唯一的G開頭的高鐵站就設在虎門,位于虎門白沙。
虎門站是廣深港高鐵設在東莞的站點,同時是穗莞深城際軌道交通的車站,屬于立體高鐵站。虎門高鐵火車站全長100多米,總面積約為1萬平方米,不算很大,站房建築共3層高,一樓是售票廳,二樓是站廳層,三樓是站台層。
高鐵站的最頂層為站台和6車道的火車軌道,站台離地面18米左右,故被稱為“空中火車站”。虎門站輻射人口巨大,東莞市區、厚街、虎門、長安、松山湖等周邊城市都是在虎門站的輻射範圍内,未來深圳福永、沙井、松崗一帶的人也會來這搭車。
虎門高鐵站自建成通車以來,促進了東莞的經濟發展和人員交流,但是由于面積比較小,旅客越來越多,運力也越來越緊張。虎門站隻有兩站台6條軌道,很多列車經過時都不在這停車,是因為沒地方停了,原來設計時沒想到虎門站會這麼繁忙。
虎門站最初設計客流量為每天3000人次,可是現在客流超過了6萬人次,站場必須擴建才行了。廣東第三城佛山和東莞在經濟和人口方面比較接近,但佛山西站的規模是虎門站的5倍,為此,虎門站正在擴建中,到時就能容納20萬人次的客流量了。
虎門站集廣深港高鐵、穗莞深城際線、城市軌道2号線于一體,20分鐘左右就到了廣州南站,25分鐘抵達深圳福田,40分鐘到香港九龍,這麼方便快捷的車站,難怪這麼多人來搭車。珠三角的朋友們,你們來過這裡嗎?
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