沒損害。頻繁使用對變速箱才會對發動機有損害，發動機制動要靠減檔完成，最受力的是變速箱，最好先減速後減檔。在長距離下坡使用發動機制動能有效減少刹車熱衰減。
發動機制動應該是個節能、低效的制動方式，在速度和轉速之間短暫轉換，适用于一定轉速範圍的遞減降速，在高速行駛時應該不推薦，除非緊急情況，發動機制動類似于挂檔拖車。
發動機制動就是改變變速器的力矩來制動，根據公式P=FV來說，發動機在很短時間内的轉速是不變的，可認定輸出功率在短時間内恒定不變，那麼牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器逐級降檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來。
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