電動自行車故障燈亮了怎麼處理?儀表顯示正常，電機不轉1．故障判斷①閘把損壞判斷②調速轉把損壞判斷③電機損壞判斷④控制器損壞2．維修方法①拔下刹把插座(常開型刹把)，如電機運轉，則為刹把故障，應更換刹把②轉把電源5 V電壓正常，檢測轉把信号電壓，轉動轉把，信号電壓應在0．8～4．2 V由低向高變化如電壓無變化且小于1 V，則為轉把故障或轉把線有短路如電壓大于1 V且變化正常，檢測電機霍爾信号(黃、綠、藍線)如三相霍爾信号線電壓全部為5 V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件③分别檢測電機霍爾信号線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在O～5 V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器④用萬用表檢測控制器電源輸人端電壓，電壓應大于36 V(電池充足電)，如無電壓，應檢查輸入線檢查控制器轉把電源電壓(接轉把的紅、黑線)，正常電壓在5～6 V之間，如無5 V電壓，拔下轉把插座如果電壓恢複正常，即為轉把損壞(短路)拔下轉把後無5 V電壓，拔下電機霍爾插座，電壓恢複5 V，則可能為電機霍爾元件短路如仍無5 V電壓，則為控制器故障，應更換控制器⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開關有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水若控制器損壞後更換新控制前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路?否則會造成更換控制器連續損壞!⑥若電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信号，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器内部功率管短路，應立刻切斷電源，今天小編就來說說關于電動自行車故障燈亮了怎麼處理?下面更多詳細答案一起來看看吧!

電動自行車故障燈亮了怎麼處理

儀表顯示正常，電機不轉1．故障判斷①閘把損壞判斷。②調速轉把損壞判斷。③電機損壞判斷。④控制器損壞。2．維修方法①拔下刹把插座(常開型刹把)，如電機運轉，則為刹把故障，應更換刹把。②轉把電源5 V電壓正常，檢測轉把信号電壓，轉動轉把，信号電壓應在0．8～4．2 V由低向高變化。如電壓無變化且小于1 V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大于1 V且變化正常，檢測電機霍爾信号(黃、綠、藍線)。如三相霍爾信号線電壓全部為5 V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。③分别檢測電機霍爾信号線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在O～5 V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。④用萬用表檢測控制器電源輸人端電壓，電壓應大于36 V(電池充足電)，如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓(接轉把的紅、黑線)，正常電壓在5～6 V之間，如無5 V電壓，拔下轉把插座。如果電壓恢複正常，即為轉把損壞(短路)。拔下轉把後無5 V電壓，拔下電機霍爾插座，電壓恢複5 V，則可能為電機霍爾元件短路。如仍無5 V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開關有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水。若控制器損壞後更換新控制前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路?否則會造成更換控制器連續損壞!⑥若電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信号，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器内部功率管短路，應立刻切斷電源。



六、電機噪音大1．故障判斷①電機内軸承間隙大。②電機轉子掃膛。③磁鋼松動、脫落。④電機内部軸向竄動。⑤有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。⑥炭刷架松動、炭刷架不正。2．維修方法①更換軸承。②重新修理定子、轉子。③重新粘接磁鋼。④軸向增加合适墊圈。⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。⑥調整炭刷架。

七、飛車1．故障判斷①調速轉把損壞或地線(黑線)斷路或插件不良。②控制器故障(有刷)。2．維修方法①斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。②若一通電源車輪就轉，而且速度很快，通稱“飛車”，多數是轉把地線接觸不良所緻。因此重點檢查轉把接地。

八、儀表盤無電源顯示，電機運轉正常1．故障判斷①儀表正負極引線間無電壓，導線或接插件短路。②儀表損壞。2．維修方法用萬用表直流50 V檔，檢測儀表正負極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓，則導線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。

九、儀表電壓顯示正常，轉速顯示異常，電機運轉正常1．故障判斷①儀表損壞。②速度信号線(黑／白)短路。③控制器無速度顯示。2．維修方法有刷和48 V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信号線和電源正極(48 V無刷檢測速度信号和負極)兩者間電位随電機運轉速度，電壓由低向高變化(36 V車型有0～36 V變化，48 V有刷有0～48 V變化，48 V無刷有0～25左右變化)。如無變化應檢查速度信号線接插是否正常?有無短路?如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調整儀表盤上速度調整電位器，至正常即可。36 v無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線(黑／白)連接線有無短路。如正常可将控制器速度信号線和電機霍爾線(細黃、綠、藍)任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則儀表損壞。

十、喇叭失控1．故障判斷①喇叭損壞。②喇叭開關損壞。③連接線或接插件短路。2．維修方法①按下喇叭開關後用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓，電壓正常，則喇叭損壞。如無電壓，則喇叭開關損壞或導線斷路。将喇叭開關兩線短接試驗，即可快速查找故障點。②如電子喇叭正負極反接，喇叭無音。

十一、大燈不亮1．故障判斷①燈泡壞。②大燈開關壞。③導線或接插件短路。2．維修方法維修方法與維修喇叭相同。

十二、轉向燈不亮1．故障判斷①閃光器損壞。②轉向燈開關損壞。③導線或接插件短路。2．維修方法左右閃光燈同時不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉向燈不亮而右轉向燈亮或右轉向燈不亮而左轉向燈亮，則說明閃光器完好。應檢查轉向開關和燈泡

十三、連續燒壞熔斷絲1．故障判斷①控制器損壞。②儀表短路。③燈座短路。④線纜破損後短路。⑤蓄電池正負極反接(更換電池後或使用其他品牌電池盒)。2．維修方法拔下電池插頭，打開電門開關，關掉所有燈具開關。用萬用表電阻檔測量插頭(簡易車觸點)之間電阻。如電阻極小，接近O Q，說明線路有短路，可用斷路法檢測。如拔下控制器電源接頭，電顯恢複正常，說明控制器損壞。如仍不正常，可将儀表等拔下試驗，依次類推。如大燈或轉向燈開關打開燒壞熔斷絲，應檢查大燈燈座或轉向燈燈座有無短路。

十四、電池一次充電後行駛裡程不足“續行裡程”是按新電池時充滿電，騎行者重量配置至75 kg，環境溫度為(25±5)℃，風速不大于3 m／s，在平坦的二級公路上騎行，騎至電池電壓小于10．5 V予以斷電，在以上條件下得到的騎行裡程。影響續行裡程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實際的“續行裡程”可能會超過50 km，而使用了一段時間的電池其“續行裡程”會有所下降。這主要是由于電池的容量随着使用時問的增加而有所下降。另外，實際的負載重量，路面是否平坦，有無上下坡，風速、風向，行駛中刹車、啟動的次數，輪胎是否充足氣以及正确的充電方法，使用環境的溫度等綜合因素都會影響實際“續行裡程”的長短(在25℃标準溫度時，每下降1℃，續行裡程大約會縮短0．5 km)。