1、ABS：刹車防抱死系統。主要是防止急刹的時候方向盤鎖死，不能打方向。比如你開車遇到行人，如果急刹，就打不了方向，想避開行人就很難，而配備了ABS的話，即使刹車踩死，也是可以打方向的。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀态下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止産生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
2、EBD：電子制動力分配。自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能（在一定程度上可以縮短制動距離），并配合ABS提高制動穩定性。汽車制動時，如果四隻輪胎附着地面的條件不同，比如，左側輪附着在濕滑路面，而右側輪附着于幹燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易産生打滑、傾斜和側翻等現象。實際上EBD是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。
3、引力控制系統(TCS) TCS又稱循迹控制系統。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設計的。 TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時(這是打滑的特征)，就會發出一個信号，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。 TCS可以提高汽車行駛穩定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采隻是豪華轎車上才安裝TCS，現在許多普通轎車上也有。
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