火花塞。
一般汽車的發動機都采用氣門式配氣機構,其功用是按照發動機的工作順序和工作循環的要求,定時開啟和關閉各缸的進,排氣門,使新鮮空氣進入氣缸,廢氣從氣缸排出。氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成,每組的零件組成則與氣門的位置,凸輪軸的位置和氣門驅動形式等有關。現代汽車發動機均采用頂置氣門,即進,排氣門置于氣缸蓋内,倒挂在氣缸頂上。
火花塞。
一般汽車的發動機都采用氣門式配氣機構,其功用是按照發動機的工作順序和工作循環的要求,定時開啟和關閉各缸的進,排氣門,使新鮮空氣進入氣缸,廢氣從氣缸排出。氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成,每組的零件組成則與氣門的位置,凸輪軸的位置和氣門驅動形式等有關。現代汽車發動機均采用頂置氣門,即進,排氣門置于氣缸蓋内,倒挂在氣缸頂上。