懸挂是摩托車車架與車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。
懸挂系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸挂設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸挂系統綜合多種作用力，決定着汽車的穩定性、舒适性和安全性，是現代汽車十分關鍵的部件之一。
系統分類：
一般來說，汽車的懸挂系統分為非獨立懸挂和獨立懸挂兩種，非獨立懸挂的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸挂的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒适性。
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