d935高級動卧-tft每日頭條

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雙層車窗，獨立單間，夕發朝至。随着春運大幕拉開，一趟被網友稱為“移動賓館”的縱向卧鋪動車——深圳北至北京西的D903/904次，1月22日晚首次從深圳北站發出。

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一鋪一單間，縱向床位，私密獨立，這樣堪稱“豪華”的動卧，全國目前僅此一列。記者在深圳北站上車親身體驗了一番。該列車包廂設計比照航空商務艙，腳下與旁邊鋪位頭部空間共享，可大幅提高空間利用效率。由于每個鋪位都有獨立車窗，從車廂外面看，就好像雙層列車一樣。鋪位與走廊平行，也與列車運行方向平行，為左右對稱布局，“縱向卧鋪動車組”的名稱由此而來。

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此外，車廂内還有很多人性化設置。為方便旅客使用電子設備，每個單間設有插座、USB插口，鋪位上方頂燈可以自主控制，還配有閱讀燈、書報網、垃圾袋、一次性拖鞋等，床頭靠背還可根據需要調整角度；鋪位窗簾邊緣裝有4塊吸鐵石，能與包廂兩側牆壁嚴密貼合，旅客可享受獨立單間；列車進一步優化了減振降噪設計，使旅客的睡眠環境更加舒适；下鋪設置的行李空間可放置6個17英寸标準行李箱或2個超大行李箱。

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“縱向卧鋪動車組是在既有CRH2E卧鋪動車組的基礎上研制而成，車體高度和整車編組長度都有擴展，車重足足增加了23噸，就是為了讓車廂内的空間更大，讓旅客乘坐感更舒适。”鐵路部門工作人員向記者介紹。據了解，這趟新型動車為16節編組，8動8拖，最高時速達250公裡。全車除9号車廂為卧鋪/餐車合造車外，均為卧鋪車，總定員860人，比普通動卧列車席位增加約三分之一。

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該動卧從深圳北站出發，沿途停靠廣州南、鄭州東、邯鄲東、石家莊，終點站為北京西站。乘坐“豪華”動卧，夜間行駛11小時，早上睜眼就可抵達北京，這不失為深圳人春運出行的又一好選擇。

（原标題《堪比飛機商務艙！“豪華”動卧亮相深圳春運》）

（作者：深圳特區報記者戴曉蓉通訊員唐凱/文劉羽潔/圖)

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