1、如果你平時的路況特别堵，平均時速很低，比如隻有二十公裡/小時，而别人平均時速是四十公裡/小時，那麼同樣行駛了5千公裡的話，你的車運行了250小時，别人的車隻運行了125小時。如果都是5千公裡保養，别人的發動機運轉了125小時就保養了，你的發動機運轉了250小時才保養。
2、一般來說機油不同更換周期也不同。礦物機油以五千公裡為周期，半合成機油每行駛差不多七千五百公裡後适合更換，如果使用全合成機油的話可在行駛一萬公裡之後才有更換的必要。除了機油的質量影響機油更換速度，行駛裡程也會影響！一般的機油在7千公裡左右就需要更換了，而中等的機油能開到8千公裡，好的機油用9千到1萬公裡不是問題，還有更高端的機油跑一萬五公裡都能行。
3、其實，在國外，新車基本都要 1萬km~2萬km 換一次機油，以德國為例，它的高速公路不限速，車輛可以快速的在上面行駛，同時路況也比較良好，不會時常出現堵車或者各種各樣的其它狀況。在同等路程下，德國行駛的車輛發動機的運轉時間，可能隻需要用上在較為擁堵的路況的一半，這樣機油的損耗也要更少。
4、總結一下，如果一輛車很長時間沒開，據上次保養完隻跑了幾百公裡，那麼根據保養手冊的不同規定，為了保護和潤滑發動機，也需要更換機油！正是因為機油在您的車輛上擔當着這種重要的作用，因此機油除了正常的日常消耗之外，工作環境對它的污染也是導緻機油逐漸“失效”的一個重要的因素，這就是為什麼我們在日常的用車中要及時地更換車輛機油的原因。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
