1、助力泵故障。通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到标準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修複。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油髒所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所緻。
2、轉向機故障。通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺杆上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
3、缺油，系統有空氣。如果助力系統缺油，造成系統内有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程序進行排氣即可。
4、儲油罐内回油濾清器堵塞。儲油罐内回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油循環不暢，成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
5、兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
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