很多購買過二手車的車主都知道，二手車市場中存在的内幕真的很黑。不僅在價格上會吃虧，有些事故車車主購買的時候并不知情，所以對于二手車市場中存在的這種狀況很多人都已經習以為常了。特别在最近裡面來，二手車市場得到了快速的發展，但是在市場規則的制定上卻沒有跟上，這也就造成了很多消費者在二手車網站上吃虧後，但卻不能得到維權的現象。而瓜子二手車市場中，對于有些完整的檢測系統，能夠有效的排除事故車的存在，但是這些從現在看來，一切都成了泡沫！

網上有很多消費着都曝出過在某某網站上購買二手車而維權失敗的案例，所以對于企業的品牌代言人并不能輕信，很多時候，所謂的品牌代言人都隻是虛假的存在，隻不過是為了金錢和利益。

而關于所謂的嚴格檢測系統，到底怎麼樣呢？下面我們和記者一起來尋找真相吧！

記者找來了一台曾經在高速公路上發生過嚴重車禍事故的本田雅閣事故車，4s店驗車檢測報告顯示該車主副氣囊更換，前擋風玻璃更換，而且由于事故嚴重方向盤行駛中會有輕微抖動。

瓜子二手車

記者在瓜子二手車平台上發布賣車信息，對方客服聯系緻電，記者提醒客戶此車出過事故，但對方客服稱“隻要能正常行駛就沒問題了”。

瓜子的評估師自稱，收取買家4%的中介服務費。在整個交涉過程中，瓜子評估師根本沒有詢問到車輛是否出過事故，而記者主動告知下，對方答應會将這輛事故車放到平台拍賣，而

評估師也承認這是一輛重大事故車。

不久，在瓜子二手車車速拍平台上就看到這輛雅閣事故車，而且還提到“發生過嚴重追尾”，但在路試一項卻寫着“全部正常”，車速拍是瓜子二手車為二手車商戶提供的一站式二手車拍賣服務平台。

人人車

同樣的，記者将車輛車在人人車上發布賣車信息。人人車的工作人員在現場進行簡單的拍照，

整個過程不到10分鐘工作人員就離開了。半個小時後，車輛信息就登上人人車交易平台。

令人意想不到的是，這輛車在人人車app上直接表明“無重大事故”。

優信二手車

許多買家擔心二手車行駛裡程被動手腳了，而記者發現某些平台卻無視這樣的行為。

優信二手車客服人員表示，（行駛裡程被修改怕被買家發現）這個是沒有問題的。

記者來到一家汽修店嘗試修改車輛的行駛裡程，從23萬公裡調至15公裡，大約隻需20分鐘。一輛售價20萬左右的二手車，如果行駛裡程從5萬調至1萬公裡，就會變成“準新車”，其售價普遍提升1-2萬元。

就連買賣過程都存在不嚴謹的行為，那麼平台宣傳的“交易量遙遙領先”、“0首付三天包賣”、“14天包退，2萬公裡質保”、“沒有中間商賺差價”等宣傳語又是否能夠相信？

什麼叫做事故車呢？根據字面意思來解釋的話，就是曾經發生過交通事故，而且車輛内部還存在一定程度的損傷的車輛。同時就算是經過修複後，還是存在極大的安全隐患。由于二手車市場發展的速度過快，規模也在逐漸擴大，沒有建立完善的市場監管體制，因此二手車行業目前的交易秩序非常的混亂，所以很多消費者都容易上當受騙。

經過長期的競争，二手車市場隻要出現哪家的廣告虛假等等情況，随後而來的官方辟謠肯定是競争對手故意為之。而這其中的真正原因我想大家也都心照不宣。