1、高爾夫GTI屬于高性能版本在行業内俗稱小鋼炮，主要是匹配了2.0TSI發動機，匹配最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米的發動機，加速的快感不言而喻，百公裡加速隻需要7.1秒，當然對于這類小鋼炮最大的樂趣并不是加速度，而是操控性能，攻彎的駕駛樂趣，高爾夫GTI則采用的是四連杆獨立懸挂，整車調校上，高爾夫GTI也更為運動，性能要好了很多，更強的懸挂支持和反應，更快的速度，更強的刹車性能，更好的穩定性。
2、高爾夫R比高爾夫GTI則又不是一個級别的車型了，性能上它提升了很多，比如它的方向盤改進為單方向一圈打滿，它采用了四驅系統，懸挂調的更硬，整車的剛性和強度都有所加強，雖然也是2.0TSI發動機，但它的最大功率已經高達206千瓦，最大扭矩則高達380牛·米，官方0-100km/h加速提升至5秒。如果你隻用快慢來評價高爾夫R的話，那還太膚淺了，高爾夫R的駕駛表現幾乎代表了大衆品牌的巅峰水準，是标杆級的産品。它追求的性能和保時捷類似，并不單純以快為美，而是以極緻性能、人車合一，GTI是高性能運動版本，而R系列則是賽車性能的跑車版本。
3、在動力方面，高爾夫GTI和高爾夫R都搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，兩款四缸發動機均是彈性和響應式輸入，也不是最具特色的引擎。更強大的高爾夫R可以通過揚聲器吸入更大的噪音，并釋放更多的排氣噪音。高爾夫GTI靜音較好。高爾夫GTI和高爾夫R都是運動型轎車，但是在外觀設計上，差别在于細節方面，高爾夫GTI下進氣口采用倒梯形設計，高爾夫R下進氣口采用梯形設計。
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