1、高爾夫GTI屬于高性能版本在行業内俗稱小鋼炮,主要是匹配了2.0TSI發動機,匹配最大功率147千瓦,最大扭矩280牛·米的發動機,加速的快感不言而喻,百公裡加速隻需要7.1秒,當然對于這類小鋼炮最大的樂趣并不是加速度,而是操控性能,攻彎的駕駛樂趣,高爾夫GTI則采用的是四連杆獨立懸挂,整車調校上,高爾夫GTI也更為運動,性能要好了很多,更強的懸挂支持和反應,更快的速度,更強的刹車性能,更好的穩定性。
2、高爾夫R比高爾夫GTI則又不是一個級别的車型了,性能上它提升了很多,比如它的方向盤改進為單方向一圈打滿,它采用了四驅系統,懸挂調的更硬,整車的剛性和強度都有所加強,雖然也是2.0TSI發動機,但它的最大功率已經高達206千瓦,最大扭矩則高達380牛·米,官方0-100km/h加速提升至5秒。如果你隻用快慢來評價高爾夫R的話,那還太膚淺了,高爾夫R的駕駛表現幾乎代表了大衆品牌的巅峰水準,是标杆級的産品。它追求的性能和保時捷類似,并不單純以快為美,而是以極緻性能、人車合一,GTI是高性能運動版本,而R系列則是賽車性能的跑車版本。
3、在動力方面,高爾夫GTI和高爾夫R都搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機,兩款四缸發動機均是彈性和響應式輸入,也不是最具特色的引擎。更強大的高爾夫R可以通過揚聲器吸入更大的噪音,并釋放更多的排氣噪音。高爾夫GTI靜音較好。高爾夫GTI和高爾夫R都是運動型轎車,但是在外觀設計上,差别在于細節方面,高爾夫GTI下進氣口采用倒梯形設計,高爾夫R下進氣口采用梯形設計。