輪胎規格，是輪胎幾何參數與物理性能的标志數據。形象的說，就是車子所穿的四隻鞋子的大小，鞋底的設計如何，是适合慢跑還是快跑。不同規格的輪胎對于整車的性能表現以及舒适性都會産生影響，下面我們一起看下。

輪胎規格表示含義

國際标準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm） 輪胎斷面的扁平比（%） 輪胎類型代号 輪辋直徑（英寸） 負荷指數 許用車速代号”。輪胎寬度、輪辋直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也将獲得更好的車身穩定性。

扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信号傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特别是轉彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒适性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了适應環境惡劣的路況。

輪胎類型代号，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無内胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生産工藝，減輕重量，節約原料等好處。

負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代号的形式表示，來表征輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。負荷指數及對應承載質量列表如下。

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級别越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。許用車速等級列表如下所示：

輪胎規格表示實例

上圖中的輪胎規格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪辋的直徑為15英寸；91表示負荷指數；V則表示輪胎的許用車速等級。

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