我是一名汽車媒體人，将用車真實地感受呈現給觀衆，是我的本職工作。長年累月後，也抖膽自诩一個“筆下生風”。

然而，有個奇怪的現象，每當一切的才思泉湧遇到了梅賽德斯-奔馳，以及梅賽德斯-AMG，似乎都如鲠在喉。

究其原因，或是與它走得太近，處得太深刻。就像我們這個年齡的人，看到迪迦奧特曼時，會秒變回孩子，到嘴邊的，隻有一句：“迪迦”，而内心則是兒時記憶的百般翻湧。或許這樣的比喻不是最為恰當的，但AMG同樣是喚醒少年之心的魔法咒語。

就像我有一位摯友，他是BMW M的忠粉，我是AMG的。每當别人問到M/AMG怎麼樣，我們似乎半天隻能擠出一個字：好。而後慢慢将一個個不連貫的小段落拼接、講述。後知後覺，我們講述的竟不是車，而是它們的每種精神體現，以及每一場生活片段。

我們與GLC 63相處了兩天，從白晝至黑夜，從鬧市至山間，本應呈現一篇有時間線有劇情有邏輯的遊記，但行文至此，我仍想碎片化地表達它給我的感受。

愛它的模樣，是初見時的興奮，是鎖車時的不禁回眸。它是美的，是酷的，也是長久相處後，依舊不倦且耐看的。

除了SLS、GT家族以外，它似乎不會走極緻戰鬥的路線，而是依舊從“奔馳式優雅”做為切入點。正是如此，在曼妙的線條上出現的筋線、腰線；在身上最大的一顆三叉星徽周遭流下的垂瀑中網；在車尾發出低吼的四出排氣；在車内無處不在的AMG标識……這些種種，都在刺激着我的視覺感官。

愛它的力量，是第一次深踩油門的悸動，是生活中早已不被發覺卻不可缺少的一種低頻聲音。

“咕噜噜”，每一位中了“63”魔法的人們，在聽覺上都會有這樣一個熟悉的低頻音律，專注細聽時，似它的脈搏。久而久之，你會淡忘這種聲音，但當不是它時，你會覺得少了些什麼，仔細回想，“咕噜噜”就是了。

所以，我們無需懷疑或糾結于它的M177心髒跳動起來具體有多少力量，隻需打開機艙蓋，在碩大的發動機上找到一枚銀底黑字的工程師簽名，那便是它的魂。我們也無需在意這樣的一隻猛獸不去野，而在擁堵車流中的閑庭信步，因為它雖為速度而生，但也為你而來。

愛它的精神，無處不在。

很抱歉，提及精神層面，我無法通過隻言片語表達過多它所帶給我的，我隻能通過一言一行，表達我對它的熱愛。

作為車主，轟轟烈烈的大愛似乎隻存在于提車後的個把時日。随後的時光，更像是與它過日子，這體現在稍染塵埃便開去洗車房時的固執；網絡上偶有圍繞它展開的唇槍舌戰時，一一列舉證據反擊時的矯情；偶有囊中羞澀，甯少幾杯咖啡，也毅然喊出“98，加滿”的豪氣。

你看，這就是我們彼此給予體面後，共同經曆柴米油鹽後的大俗，隻是這份大俗中，潛藏着一股勁兒，其名曰AMG。

每一次，左手按住降檔撥片，右手按下啟動按鍵，啟動咆哮不絕于耳。

一如既往，無所不至。