說到航海人最不想聽到地方就是百慕大三角和加拿大的死神島，這兩個地方是無數的船舶和生命葬身之處，流傳着許多傳說和故事。那麼本期的奇聞異事，為你深入解析加拿大死神島未解之謎。

　　所謂加拿大的“死神島”，指的是塞布爾島。1800年，人們在新斯科佛科舍半島發現了不少金币、珠寶以及印有約克公爵家徽的圖書和木器。這事引起英國政府的注意。因為當年開往英國的“弗萊恩西斯”号，從新斯科佛科舍半島島起航後，就杳無音信。英國海軍部認為，“弗萊恩西斯”号遇難後，船員可能登上了塞布爾島，但被當地居民殺死，船上财物被洗劫。後來進行的調查搞清了真相：船員與船一同被無情的海沙所吞沒。

　　幾個月後，英國的“阿麥莉娅公主”号又沉陷于塞布爾島周圍的流沙中，船員無一生還。另一艘英國船聞訊趕來救援，不料也遭到同樣厄運。英國政府大為震驚，立即決定在塞布爾島上建造燈塔，并設立救生站。

　　1802年，塞布爾島上建立了第一個救生站。當時的救生站僅有一間桶棚，裡面放着一艘捕鲸快速艇，闆棚附近有一個馬廄，養着一群壯實的馬。每天有四位救生員騎着馬，兩人一組在島邊巡邏，密切注視着過往船隻的動向。

　　救生站建立後，發揮了巨大作用。1879年7月15日，美國的“什塔特-維爾基尼亞”号客輪載着129名旅客從紐約駛往英國的格拉斯哥，途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺。在救生站的全力營救下，全體船員順利脫險。

　　加拿大“死神島”的危險記錄

　　1840年1月，英國的“米爾特爾”号被風暴刮進塞布爾島的流沙淺灘，由于船員求生心切，在救援人員還未趕到時便紛紛跳海，結果全部喪命。兩個月之後，空無一人的“米爾特爾”号被風暴從海灘中刮到海面，在亞速爾群島又一次擱淺時，才被人們發現。

　　1898年7月4日深夜，法國的“拉-布爾戈”号行駛到這個海域，突然發生了異常情況，船上的所有儀器儀表都失靈了。船長立即指揮人搶修，但沒能查出故障所在。船像着了魔似的向塞布爾島方向漂去，而且越漂越快，距航向越來越遠。船長突然想起這裡就是“沉船之島”海域，知道遇到了意想不到的災難，便急忙下令棄船逃生。5分鐘後，人們聽到一聲沉悶的響聲，知道是大船撞上了塞布爾島，不幸遇難。

　　由于島上的淺沙灘經常移動位置，因此人們有機會發現沙灘中航船的殘骸。19世紀，一艘美國快速帆船下落不明，直到40年前，那艘船身才從海底露出。然而3個月後，船體上又堆上了30米高的沙丘。

　　1963年，島上的燈塔管理員在沙丘上發現了1具人體骨骼、1隻靴子上的青銅帶扣、1支槍杆和幾發子彈，還有12枚760年鑄造的杜布朗金币。此後，又在沙丘中找到厚厚的一疊19世紀中葉的英國紙币，面值為100萬英鎊。

　　自從塞布爾島被劃入加拿大版圖後，為了航行安全，島上現已建立起擁有現代化設備的救生站、水文氣象站、電台、燈塔，并備有直升機。每當夜幕降臨時，在30千米遠的地方便可以看到島上東西兩座燈塔閃爍的燈光，使航行的船隻自動遠離這個地區。

　　每天24小時，島上的無線是導航台不停地向過往的船隻發送電波信号警告。盡管近幾十年航船在該島的罹難事件已大大減少，可有關塞布爾島的傳說還在告誡人們，避開這可怕的墳場。

　　自古以來，塞布爾島離加拿大東岸并不遠，但是島上不長一棵草木。原來島上含有大量磁鐵礦，所以它成了一塊磁性極強的磁鐵。輪船行駛到附近時，所有儀器儀表便會因受到幹擾而失靈，鋼質的船殼就會被島吸收過去而深陷沙灘。由于這些沙子又是流動的，受到洋流風向的作用，時間一久就被埋得無影無蹤。