兩位有曆史傳承的家夥，又在各自普通版車型基礎上經過了強化。孰優孰劣，跑一跑自然見分曉。

一台MINI JCW COUPE，另一台是大衆汽車尚酷R。它們各自代表了自家這款車型對于性能的追求。同時，也代表了兩種各自不同的态度。MINI JCW COUPE放下了它的紳士情節，開始搖滾。尚酷R卻内斂得多，除了它的排氣聲浪。

對于MINI的曆史，可以像某個熱水器品牌廣告語說的那樣，一直挖掘到半個世紀以前。這方面在1974年才推出的尚酷顯然不如MINI底蘊深厚。但曆經變遷之後，MINI已經隸屬于BMW，而大衆汽車還是那個大衆汽車。

要速度不要風度

可愛的外觀造型向來是MINI的殺手锏，這台MINI JCW COUPE也不例外。前方依舊是MINI的家族基因，除了中網上挂有JCW的LOGO之外，并無其他。側面車型線條像一頂反帶的帽子，也算是與其他MINI最不同的地方。而尾部的設計依舊是以圓潤見長，而采用了掀背造型的後尾門很惹人喜歡，後備箱取放物品也顯得方便了許多。

2門2座的跑車在車内空間方面是注定的短闆，不過MINI JCW COUPE還是在靠背後方中間“挖”了一個大的儲物槽，可以用來放包。儲物槽中間還有一個蓋闆，打開之後可以通往後備箱。不過，在這地方放東西時，若是能再加上一個格網那将是極好的。否則，你就會發現緊急刹車之後，你的公文包在你的手旁而不是它應有的位置上。若是放一些小物件，你可能要去座椅下面找找看，說不定會得到意外的驚喜。

或許這車真的不是為了寬大體形的我而設計的，進出的時候，會略有往裡塞的感覺。自然，我的這種身材比例與MINI JCW COUPE就顯得不那麼相襯了，總有一種當年開126P時的似曾相識，同行的同事說我像是在駕駛一個玩具而不是一台車。

剛接觸MINI JCW COUPE的時候，還真的為它這動力感到疑惑。這一點不像一台性能車應有的樣子。雖然硬朗的懸挂支撐很好，但是油門響應不夠，車子好像不太愛與駕駛員互動。切換至SPORT模式或是挂入D/S擋位之後，它才将它應有的面貌展現出來。222hp的1.6T渦輪增壓發動機從1750rpm起就開始釋放260Nm的最大扭矩，這樣的調校讓MINI JCW COUPE的啟動确實很快。

在山路裡短軸距的優勢顯現無疑，靈活的MINI JCW COUPE在山間穿梭。你所能看到的，隻是它一閃而過的身影和山谷中排氣的聲響。制動系統也經過了Brembo的鼎力相助，隻是這種性能配件在未達到工作溫度時，總會伴有刺耳的聲響。方向盤上的換擋撥片也很MINI，或者說很另類，左手向下按是降擋，右手向上按是加擋。隻是ECU和變速箱之間好像并沒有學會降擋補油，若是駕駛不夠娴熟的話，也會有些許頓挫。這種對性能的追求，對于那些喜歡性能的駕駛員來說也算是一種享受，雖然這種享受顯得有些另類，但從本身來說，一台222hp的MINI JCW COUPE就已經很另類了。

其實MINI JCW COUPE确實就是一台專屬年輕人的大玩具。外觀時尚，内飾氣氛活潑，再加上那可以不知疲倦的變色内飾氛圍燈，每一處細節都滲透着年輕樂趣。時速超過80km/h時升起的尾翼更讓其平添了不少的回頭率。小直徑的方向盤也确實更适合女性車主，隻是這樣颠簸的懸挂再加上沉重的助力轉向，不知會讓多少人對它望而卻步。新一代MINI的内飾就找不到這種圓潤和可愛了，它變得更加成熟穩重，也更适合所有年輕人而不局限于年輕貌美的姑娘們。不過，面對一台好玩的大玩具，隻要你能和它充分互動一起去萬就好了，需要在乎性别麼？

全能多面手

開過了MINI JCW COUPE再一次坐進尚酷R時，頓時有一種從126P換到了A6L裡的寬敞感。尚酷R雖然經過了一些性能方面的優化，也搭載了一些R專屬的物件。但本質來說，它還是很實用的。它依舊是一台雙門4坐跑車，且後邊的座椅空間又确實可以坐進兩名成年人并不顯局促。

對于XXL體形的我來說，尚酷R的座椅其實反比高爾夫R的座椅要實用很多。首先，我不會因為上下車時的不小心而硌到某些部位。其次，對于有人肉減震的我來說，這套座椅的舒适性反而更高。支撐性與包裹性同樣也很優秀。

雖然說二者軸距相差111mm 并且MINI JCW COUPE的尺寸更适合多彎且比較窄小的山路，但尚酷R勝在有足夠的動力儲備作為支撐。256hp的馬力和330Nm的扭矩都為尚酷R彌補了靈活性不如MINI JCW COUPE的短闆。所以二者在山路中的追逐相差無幾。

KO4渦輪的遲滞因為有了2.0升TSI發動機的支撐也顯得并不是那麼明顯，配合上帶有撥片換擋的DSG變速箱，讓尚酷R總能以最短的時間爆發出所需的動力。隻是它的刹車片與MINI JCW COUPE一樣，在未達到工作溫度時也會發出“吱吱”的響聲。不過好在車身的隔音降噪工作做的還算充分，這種響聲并不會影響到駕駛者。

如果要說到日常使用，尚酷R更是一名好手。三角形的門把手既足夠個性，在開關門時還十分方便。内飾的儲物空間更是讓你可以将每個物件都找到順手且适合它們的地方。就後排乘客尚酷R也十分細緻的留有兩個儲物槽照顧他們的感受。帶有導航的RNS510免去你迷路的困擾，通過後期升級還可以顯示交通路況，更可以通過數據線接駁iPhone或者是U盤。這方面顯然比MINIJCW COUPE要周全的多。

雙子座的MINI和處女座的尚酷R

在我看來，無論是尚酷R，或者是MINI JCW COUPE，都代表着兩種截然不同的性格。MINI JCW COUPE是一台很外向的車子，十分有雙子座的特性。眼前的MINI JCW COUPE就像是一個初出茅廬的壞小子，可愛的外觀，簡單粗暴的動力輸出，年輕時尚的動感内飾，放蕩不羁的個性，這些都是它的長處。為了讓這台車足夠範兒，廠家也很無奈的犧牲了一些實用性。而尚酷R則更像是一名江湖老手，它的設計師其中一定有處女座。尚酷R的一切都是有備而來，你可以把一切安排的有條不紊。動力性能在你需要的時候給你足夠的支持，平日裡也能像代步車一樣開着上街。所以，該如何抉擇，還是看個人喜好。