中新社香港10月20日電 (記者 殷田靜子)港珠澳大橋将于本月24日正式通車運營。在香港物流、旅遊業界人士眼中，這條連接三地的陸路運輸新通道，将極大方便人員、貨物往來，為香港物流、旅遊業帶來新“好運”。

港珠澳大橋管理局10月19日晚發布消息稱，港珠澳大橋将于2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋全長55公裡，集橋、島、隧于一體，是世界最長的跨海大橋。圖為從香港大嶼山遠眺港珠澳大橋香港連接線與東人工島。中新社記者 張炜 攝

現時，香港共有4個陸路過境通道連接内地，每日平均過境車輛約4.4萬輛次，其中貨車約2萬輛次。香港貿易發展局研究副總監黃醒彪近日接受中新社記者采訪時指出，據統計，在出口方面，相比空運、海運、河運或者其他運輸方式，陸路運輸所占比重是最高的。截至2017年，陸運占總出口額的41.8%。

他認為，港珠澳大橋的通車肯定會為香港物流業帶來新态勢，“對物流業來說，多了一個大橋，就多了一種交通運輸模式，更加靈活。”黃醒彪說，港珠澳大橋加強了香港和内地，尤其是珠江西岸地區，以及澳門三地的陸路運輸便利化。

貿發局研究的案例指出，珠海一間公司在香港荃灣設有倉庫，作為其内地與海外進出口業務的分撥及中轉站。現時，公司利用駁船把貨物由香港運到珠海洪灣港一般需要1至2天的時間，現有陸路距離超過200公裡，行車需4小時，而港珠澳大橋将距離縮短至40公裡，時間隻需75分鐘。黃醒彪認為，未來大橋在這方面會有更重要的角色，大大加強物流運輸效率。

在黃醒彪看來，除了陸路運輸外，機場貨運也可協同發展。據了解，為配合港珠澳大橋，香港機管局興建行車橋，連接大橋人工島香港口岸，即從珠海經港珠澳大橋可直達香港機場。

貿發局資料顯示，香港機場是世界最繁忙的機場之一，也是大灣區内貨運量最高的機場，2017年的貨運及郵件量超過500萬公噸。

黃醒彪說，近年來，香港空運比例不斷上升，大橋通車後，珠江西岸利用香港空運出口将會更方便、更具靈活性，相信未來香港空運出口表現一定會提升。

反之，他又指出，當海外貨物通過香港機場運往内地其他城市，珠海機場便能擔當分撥及中轉的角色，特别是到内地二、三線城市的貨物，這樣也可以解決香港倉庫緊張、成本高的問題。

除了在“運貨”方面起到極大積極作用，“運人”也是港珠澳大橋的另一個重要功能，這也将帶動香港旅遊業的發展，推進“一程多站”的旅遊概念。

專營跨境業務的冠忠巴士附屬公司中港通董事總經理陳宗彜介紹，目前該公司每天從香港往返珠海的巴士僅兩班次，大橋開通後，未來每天将有最多400班次往返兩地。他笑說：“沒有港珠澳大橋前，巴士在虎門大橋就已經堵死了，大家甯願去坐船。”

港珠澳大橋通車後，從香港多達20個上落客點乘巴士即可直達珠海口岸，最低雙程票價為220港元，價格僅為船票的一半，“人們可以随到随走”，陳宗彜說。

從香港大嶼山遠眺港珠澳大橋，主橋和香港連接線猶如兩條巨龍遙相呼應。中新社記者 張炜 攝

港珠澳大橋不僅是粵港之間的新陸路通道，也是首條連接香港與澳門的陸路交通幹道。陳宗彜認為，加上早前高鐵的開通，“一鐵、一橋”将推進“一程多站”的旅遊概念，這将吸引更多人經香港去澳門、珠海等地，提升三地旅遊業的發展。

特區立法會旅遊界議員姚思榮對記者說，港珠澳大橋開通後，未來從珠三角西部來香港将更加方便，港人去内地旅遊也可延伸至廣西周邊，産品進一步豐富。

姚思榮認為，香港旅發局近年來推出“舊城中環”“香港·大城小區”等具本地特色旅遊路線，反映越來越多旅客喜歡深度遊。而港珠澳大橋在香港的起點位于大嶼山，那裡除了迪士尼樂園外，還有大澳以及占大嶼山約七成土地的郊野公園，相信大橋的開通對大嶼山的整體旅遊将帶來新變化。(完)