全球卡車公司?财聯社6月22日訊（編輯 趙昊）供應鍊中斷的影響仍在全球範圍内激蕩，全球最大卡車制造商首席執行官警告說，零部件的短缺正在減緩其數千輛汽車的生産，下面我們就來說一說關于全球卡車公司?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
全球卡車公司
财聯社6月22日訊（編輯 趙昊）供應鍊中斷的影響仍在全球範圍内激蕩，全球最大卡車制造商首席執行官警告說，零部件的短缺正在減緩其數千輛汽車的生産。
戴姆勒卡車首席執行官Martin Daum周三（6月22日）告訴媒體，目前的供應鍊擠壓是他25餘年職業生涯中看到的最糟糕的情況，已導緻該公司一系列品牌出現了嚴重的生産瓶頸。
戴姆勒卡車的車輛常被用于物流和建築等其他重要行業，Daum說道：“我們正面臨着供應鍊的巨大壓力。我想說，這是我漫長的卡車生涯中最糟糕的一年。”
雖然公司本月早些時候曾表示“芯片荒”似乎已經有緩解的迹象，但Daum指出其他部件的短缺仍在減緩其國際工廠網絡中成千上萬輛卡車的生産。
他透露，工廠有時候需要裝配同一輛卡車三、四次，以補齊先前缺失的部件。Daum說：“在幾個工廠裡，我們有超過10,000輛卡車缺少一個或兩個零件，我們拼命地在全世界尋找這些零件。”
Daum還表示，戴姆勒卡車正在設法将飙升的原材料價格轉嫁到下遊，以保持部分業務的利潤。除此以外，公司還在就員工的加薪問題進行談判。
不過，Daum對前景并不完全悲觀，他在美國看到了約20萬輛卡車的潛在需求，“在我看來，這讓我感到樂觀，我們可能将看到一個‘不太壞’的2023年。”
本文源自财聯社 趙昊
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