各個行業都有各個行業的專業術語

一些習慣性職業用語和專業術語

成為了在工作中常見的對話

乘坐飛機的時候

你是不是也聽到乘務員之間的術語

兩聲鈴、去跳操

無陪、第幾天了

......

這些民航“術語”都是什麼意思

看得人一頭霧水

為了揭開這“術語”背後的秘密

東東特地整理了這份

《民航「術語」翻譯手冊》

請查收

01

撤了嗎？

撤了。

撤！

這是每當一天中最後一個航班登機結束後的十幾分鐘裡，在地服部總會出現這樣一段對話。讓人聽得一頭霧水，這是在打什麼謎語？

解答

點擊下方空白處獲得翻譯

前兩句的“撤”指的是民航界的專業術語——撤輪擋。為了避免停放在地面上的飛機意外滑動，在飛機落地停穩後都需要在飛機輪胎前放置一個擋闆，類似于避免汽車溜車而在停車位裡放置的擋闆，自2014年起，“撤輪擋”便作為航班正點起飛的标準，撤掉輪擋後使用牽引車将飛機推至跑道上，飛機即可開始滑行。所以，最後的一個“撤”，是地服員對慶祝航班正點的歡呼。

浙江分公司 張曉天

02

“你們開飛機是怎麼對準跑道的？在地上跑的時候為什麼能開那麼直？”

騎在中線上。

飛機擋風玻璃經過特殊設計，并不需要我們用飛機的中軸線去對準道面中線，而是在視覺上隻要飛行員“騎”在了中線上，飛機就會在中線上滑跑，左右座看到的前方視景就會保持一緻。飛行員時刻保持自己“騎在中線上”，便保證了飛機時刻滑跑在中線上。

飛行部 潘聰

03

煙台過站外場内場，請問你到位了嗎？

我已經在剪刀口了！

煙台過站外場内場是指過站前往煙台航班的内場在喊接過站前往煙台航班的外場，剪刀口是指廊橋的Y字形口。

安徽分公司 胡亦佳

04

機長，你有時間嗎？

飛行一點四十。

“飛行一點四十”可不是說1點40分飛機落地，而是說飛行時間長度為1小時40分鐘。

山東分公司 劉孟瑾

05

有時候會看到東東們之間互相比大拇指，他們是不是在點贊互誇：“你真棒呢？”

豎起大拇指不是點贊誇獎的意思哦，其實是在傳遞我已經準備好了，或者我負責的區域已經準備好了的信号。

西北分公司 郭雨佳

06

兩聲鈴響了，就要落地了。

坐飛機的時候，你有沒有注意到“兩聲鈴”的聲音呢？

飛機馬上起飛或者馬上着陸的時候，機長就會通過控制安全帶指示燈提醒客艙機組，就會有兩次鈴聲響起。除了起飛前一分鐘和落地前三分鐘，兩聲鈴最大的作用是提醒中度以上颠簸。當飛機遭遇中度以上的颠簸時，必須連續接通兩次鈴聲，提醒客艙機組做好防颠簸工作。

07

乘務長，今天視頻出現問題，無法播放安全須知了。

好的，那就通知大家跳操吧。

跳操？飛機上跳操是怎麼回事？坐飛機也需要熱身嗎？

乘務長口中的“跳操”其實是指乘務員為了保障大家的安全為乘客進行機上安全設備示範。

08

平衡櫃台，麻煩問一下兩三八五能不能發後區。

稍等，櫃台平衡麻煩把兩三八五的前區座位發完。

平衡櫃台：櫃台要發鎖住的座位需要通知平衡。兩三八五：2385（0123456789民航業内讀法：洞幺兩三四五六拐八九）。櫃台平衡：平衡喊櫃台。前區座位發完：出于平衡考慮，把前面的座位發完才能發後面的座位。

安徽分公司 胡亦佳

09

你出了什麼班？

重慶加2。

加2？是要飛兩次重慶嗎？

這裡的加2可不是指去飛兩個重慶，而是執行一個過夜航班，加2就是住兩晚，第三天再飛回程航班。以此類推，加三加四便是住三晚住四晚了。

飛行部 潘聰

10

你今天啥号位啊？

5号位，你呢？

這裡的号位指的是客艙機組人員在飛行時所擔任的崗位分工序号，根據寬體機、窄體機以及波音、空客等不同的機型有不同的排号規則，但是通常排号最小的一定在飛機的最前面。

西北分公司 李菁

11

飛機推了，安檢吧。

“飛機推了”是機務工作中常常聽到的一句話，是指在飛機起飛之前由拖車将飛機牽引至跑道的一個過程。

技術公司 糜嘉晖

12

乘務長，今天有兩個無陪。

好的，收到

無陪是什麼意思？為什麼他們要特别指出呢？

無陪指無陪兒童旅客或無陪年長旅客。無陪兒童旅客年齡在5周歲（含）至12周歲的無成人陪伴兒童。無陪年長旅客是指乘機之日年滿70周歲，單獨乘機，需要上下機引導以及空中關照服務的年長旅客。在東航，無陪旅客在安檢時就有專人帶領，優先上機，到達目的地後最後下機，再由專人送出機場，以保證無陪旅客的一路安全順利。

飛行部 潘聰

13

你第幾天了？

第四天了。

那你後面好好休息，最近你太辛苦了。

“第幾天”指的就是工作開始的第幾天。在民航業内大家都知道“執勤期”，防止乘務員過度疲勞，一般連續執行四到五天的航班就可以迎來乘務員的“周末”。

浙江分公司 秦海琳

14

由于機場流控，航班延誤了。

流控為流量控制的簡稱。飛機在空中需要按照規定的航路飛行，因此若是遇到雷雨天氣或者其它原因，導緻大量航班積壓在機場無法起飛，空管部門會對航班流量進行控制，進而會出現因流量控制導緻延誤的情況。

15

我高中畢業就讀了中國民航飛行學院，你呢？

我啊，我是大改駕。

大改駕是指已經進入大學學習，再通過航空公司的招飛面試和體檢，被航空公司送入飛行院校定向委培，費用可以像養成生一樣由航空公司報銷，也可以自己承擔一部分，具體比例由與航空公司的協商決定。

16

這航班多少鬥？

裝鬥指的是行李從行李滑槽裡取出後放在無動力平闆車上，一般裝滿一車稱之為裝“一鬥”。每逢節假日客流量大、行李量高峰運行時期，行李分揀員之間親切的打招呼不再是“吃了嗎？”而是“這航班多少鬥？”

武漢公司

民航中的“術語”

更像是一些簡單的昵稱

令人通俗易懂

看似神秘的背後

實際讓互相之間的交流更簡潔明了

從而提高了工作效率

看完這些

你是不是對民航業有了更多的了解？

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你還知道哪些民航“術語”呢？