卡車是用來運輸大宗貨物等重負荷任務，并經常在各種惡劣環境下長時間作業，工作條件苛刻，作業周期較長，如果使用差的齒輪油會損減少卡車使用壽命，降低傳遞效率，影響油耗等，所以在選擇車用齒輪油時不能有一絲懈怠。

那麼，我們該如何選擇車用齒輪油呢？

齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種潤滑油。主要用于各種齒輪傳動裝置，如變速器和驅動橋等，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率，降低油耗。

齒輪油主要是在齒輪齧合表面形成油膜。具有優化齒輪摩擦、降低磨損的作用，同時具有散熱、清洗殘渣、減少噪聲、防腐蝕等作用。

主要由基礎油和多種添加劑組成，主要由基礎油（占比70-95%）、功能複合劑（3-20%）、粘度指數改進劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。

1.基礎油

礦物基礎油：作為最常見的基礎油，是石油中經過一系列物理精制工藝提煉的多種組分的混合物，根據沸點不同可以切割出各種粘度等級的餾分，對潤滑油的性能有很大影響。

合成基礎油：具有性能優、成本高等特點，主要用于高檔齒輪油，如GTL/XHVI基礎油、PAO（聚a-烯烴）、酯、PAG多醇等。

基礎油性能對潤滑油質量至關重要，影響油品的溶解性（變速箱清潔性、密封件相容性、配方穩定性）、氧化穩定性（沉積物形成、粘度增加、酸性物質形成、金屬腐蝕）、粘度（低溫流動性、抗磨損保護、能量損失、冷卻效能）、油品表面活性（泡沫、空氣釋放、乳化）以及揮發性（潤滑油消耗、粘度增加、沉積物形成）。

2.添加劑

添加劑具有保護基礎油和保護部件兩大作用，延緩基礎油的衰敗和分解，在金屬表面形成保護膜減少摩擦和磨損，阻止在金屬表面發生反應。如極壓抗磨劑、分散劑、摩擦改進劑、抗氧劑、銅腐蝕抑制劑、防鏽劑以及抗泡劑等。

由于卡車行駛工況各異，涉及領域較多，因此對于不同的車型需要選擇不同的齒輪油，目前牽引車和自卸車占比最大，且行駛工況、運營裡程等差異較大，下面以長途标載牽引車和城建渣土自卸車為例，介紹選擇齒輪油時需要考慮的因素。

1.行駛工況

（1）長途标載牽引車：車輛行駛工況較好，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運動速度較高，載荷較小，同時用戶對車輛的燃油經濟性較為關注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油，如75W-80等。

（2）城建渣土自卸車：車輛行駛工況較差，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運動速度較小，沖擊負荷較大，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較大的車用齒輪油，如75W-90等。

2.運營裡程

（1）長途标載牽引車：車輛年行駛裡程較長，動辄20萬公裡甚至30萬公裡，同時對車輛的運行時效性要求較高，用戶一般盡可能地延長換油裡程，提高運營效率，因此在選擇齒輪油時需選用半合成油甚至是全合成油，如GTL/XHVI油、PAO（聚a-烯烴）等。

（2）城建渣土自卸車：車輛年行駛裡程較短，一般不超過10萬公裡甚至5萬公裡，車輛的運營時間受各種條件（天氣條件、交通管制、環保限行等）影響，運輸時效性較差，換油裡程較短，因此在選擇齒輪油時選用礦物油，可大幅降低車輛保養成本。

3.使用環境溫度

（1）在南方地區運營的車輛可選用粘度較大的齒輪油，如75W-140或75W-110等，以保證足夠的粘膜厚度有效保護齒輪；

（2）在東北及西北寒區的車輛可選用粘度較小的齒輪油，如75W-80等，以保證可快速攪動齒輪油形成保護膜；

（3）其佘中部地區宜選用粘度一般的齒輪油。如75W-90等，對車輛的燃油經濟性較為關注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油。

4.車齡及車輛負荷

在選擇齒輪油時還可根據車輛的車齡合适的機油及添加劑，如六七年車齡的老車，車況較差，齒輪點蝕較為嚴重，這是可選用粘度較大的齒輪油，以保證油膜間隙，同時可增加防鏽劑、銅腐蝕抑制劑等。

同時可跟車輛負荷選擇合适的機油及添加劑，如油田作業類車輛，經常在低速高扭矩區域工作，應選用粘度較大或油性、極壓性好的齒輪油。

因為沖擊力較大的作業車輛，易破壞潤滑油膜，選用粘度較大或極壓性較好的齒輪油，同時增加極壓抗磨劑等添加劑，可有效保護齧合部件，減少磨損。

五、齒輪油品牌的選擇

建議選擇大品牌齒輪油來更換，可保證基礎油的品質及添加劑的質量，如美孚、殼牌、昆侖、統一等，在選擇大品牌時，最好到指定的服務站購買和更換，品質才有保證。

想挑選合适的齒輪油有多種依據，行駛工況、運營裡程、使用環境溫度、車齡及車輛負荷等都會影響齒輪油選擇的一些重要因素，如果您對于齒輪油的情況并不是足夠了解，小編建議您到指定的服務站裡，由工作人員根據您車的狀況為您推薦最合适的齒輪油。（文/卡家号：zhuo）