1、發動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統故障。在EPC系統中，取消以前的油門拉線而用踏闆裝置的傳感器來取代，發動機控制單元（ECU）根據踏闆裝置傳感器來反饋的位置數據經過計算得到最佳目标節氣門開度并發送一個信号給節氣門驅動電機使節氣門旋轉到這個角度。
2、方式優于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏闆位置的輸入信号的計算、分析、得知發動機的動力需求并将這些信息通過各個執行器轉變成發動機的轉矩。由于安全、燃油消耗等原因，發動機的轉速需要調整時，發動機控制單元可以不通過加速踏闆來調節節氣門的位置。這種結構的好處是控制單元能根據各種需求來限定節氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。
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