在曆史悠久的國家，可以說随便一個石頭都是文化的載體，都有曆史文化的積澱。而橋梁作為一種普遍的建築，但是橋梁各個地區的文化底蘊也是不一樣的，留下了非常不同的傳奇故事，你對蘇州吳門橋的故事有多少了解呢？本期民間故事為你解析。
蘇州吳門橋位于城西南盤門外，跨古運河（護城河），為陸路出入盤門的必經通道，宋元豐七年（1084年）郡人石氏出資興建，曆史上多次重修重建，1963年被列為蘇州市文物保護單位，與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體，是蘇州城西南重要的文物古迹遊覽區。
據《吳縣志》記載：始稱新橋，又名三條橋，宋元豐七年（1084年）郡人石氏出資興建，橫絕漫流，往來便利。紹定中重建，改今名。明正統間蘇州知府況鐘再建，弘治十一年（1498年）水利郎中傅潮修，清順治三年（1646年）、雍正十二年（1734年）重修，同治十一年（1872年）江蘇省水利工程總局重建。《平江圖》所載為三橋相接，下設三洞。清乾隆《盛世滋生圖》所載為三孔石拱橋。
目前為蘇州留存的最高的單孔石拱古橋。用花崗石砌築，雜有少量武康石。全長66.3米，中寬4.8米，淨跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，長系石11根，縱聯并列砌置。1989年，部分拱券石被船隻撞落，修補時發現各拱券石之間用定勝形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。條石橋欄鑿成凹凸狀，猶如通長靠背椅子。
橋額陰刻楷書橋名，間壁明柱一面刻“蘇省水利工程總局重修”，一面刻“同治十一年壬申夏四月”。南北兩坡各鋪設條石踏步50級。北端金剛牆左右兩翼均砌有寬約0.6米的纖道，為纖夫穿越橋洞的便民設施。吳門橋高大壯偉，與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體，古運河滔滔東流，舟船帆影往返不絕，是蘇州城西南重要的文物古迹遊覽區。
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