1、車輛的制動裝置，現有制動裝置如制動盤和制動鼓無一例外的均采用摩擦的原理，而本裝置是采用電磁感應的原理，它先将汽車半轉軸上的力矩經過加速器加速，然後傳遞給磁阻電機，磁阻電機再将汽車由于慣性所具有的能量轉化為電能，電能又轉化為磁阻電機上的定子和轉子及其它電阻的熱能，這樣大大提高了能量轉化的速度，縮短了制動的距離，提高了汽車的安全性。
2、一種電控式車用磁力刹車，包括磁阻電機19，其特征在于它采用電磁感應的原理，其結構為：由定子和轉子兩部分組成，其中定子是由鐵芯20及嵌在鐵芯上的線圈22組成，其特征在于，鐵芯由鐵塊或數塊鐵塊拼構而成，在轉子轉動時，每砸線圈均産生感應電壓，各個線圈之間通過并聯或串聯再連接由電容、可調電阻、及二極管組成的電路，并向轉子線圈提供電流；而轉子是由數塊固聯在轉軸23上的軟磁鐵24組成，其特征在于，每個軟磁體上均繞有若幹砸線圈 25，每砸線圈互相并聯，并連接在由定子線圈和電源組成的電路中，在刹車開始運作的一瞬間，由電源向轉了線圈提供瞬間電流；在加速器逐步加速的過程中，由定子線圈向其提供電流；在加速器加速完畢之後，又由電源向其提供電流。
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