中新天津生态城坐落于國家綜合配套改革試驗區天津濱海新區。2013年在天津考察時，叮囑這裡要在體現人與人、人與經濟活動、人與環境和諧共存等方面作出有說服力的回答。

如今，“生态 智慧”已經成為生态城的名片，打造出一幅宜居宜業宜遊的美麗畫卷。

每天傍晚，環繞生态城騎行是不少中新天津生态城居民的休閑娛樂項目。

生态城居民 王基昆：每天基本上我們都在40多公裡到50公裡左右。

記者：累不累？

生态城居民 王基昆：不累！潮起看海、潮落看灘、看鳥，心情舒暢。

生态城居民 陳秀明：就在花園中生活一樣，特别美，你知道吧？我們每天騎行兩三個小時轉不過來。

生态城居民 鄭越：小的時候這裡是一片灘塗蘆葦地，而且是鹽堿地，是沒有辦法去想象可以有一天變成綠色盎然的一片。

鄭越是本地人，十幾年前，廢棄鹽田、鹽堿荒地、污染水體還是她對這裡的全部記憶。2008年中新天津生态城啟動建設，着力開展生态修複和環境治理。如今，鹽堿地變成了城市公園，污水庫化作了景觀湖。近年來，生态城加快實施“生态城市升級版”和“智慧城市創新版”雙輪驅動發展戰略，積極探索為建設資源節約型、環境友好型社會提供示範。

中新天津生态城管委會副主任 楊勇：我們這幾年一直在将智慧城市建設跟生态城市建設有機結合，以智慧促生态，建設資源節約型、環境友好型社會，也使我們居民有了更強的滿足感、幸福感。

家住生态城季景峰閣小區的李微每天開車出門，總會看看地庫口的這個交通信息提示牌。

生态城居民 李微：我們出生态城有兩條路可以選，黃色的（路線）有點兒堵，現在大部分的時間都是很暢通的。

李微不知道的是，擁堵減少其實得益于智慧城市建設和大數據的應用。

中新天津生态城智慧城市發展局局長 王喆：通過這些道路上的前端感知設備，這些道路就變成了“聰明”的路。它能實時地知道每條路上車輛通行的數量，然後傳回到城市大腦，進行綜合分析研判。對未來一段時間的信号燈長短進行優化和調整，把過去的“車看燈通行”變成了現在的“燈看車放行”。現在每天的早高峰時間基本縮短了20—30分鐘，車輛的通行速度提升了20%左右。

減少擁堵，降低能耗，城市大腦把建設資源節約型社會化作精準計算，大到每一棟建築，小到每家的管道信息，所有的運行數據都彙聚在了這裡。同時，以智慧促生态，讓低碳環保可持續發展的生活方式融入居民生活的方方面面。

甘露溪公園的這個綠色智慧能源廣場，是附近居民平時最愛的聚會場所之一。石女士說，這個廣場無論是路燈還是智慧座椅，全部用的是太陽能，他們來這裡唱歌跳舞，也不用再自帶音響設備，隻要連上藍牙音箱就可以事半功倍。

生态城居民 石樹銀：方便得不要不要的了，就那麼簡單，到這兒來我們随時可以拿着手機開着藍牙，我們可以載歌載舞，這種心情真的無限美。

生态城居民 王鳳玉：給我們打造這麼好的地方，又環保又節能，感到特别自豪。

如今，生态城綠色建築的比例為百分之百，綠地覆蓋率超過50%，空氣質量月月排名天津市前列。眼瞅着家鄉一年一個樣，在北京工作的鄭越和愛人決定回來安家。

生态城居民 鄭越：這個城市的變化真的是日新月異，給了我很多的興奮感和那種驕傲的感覺。所以我們倆就共同決定徹底搬回來生活、創業。

海綿城市、無廢城市、智慧城市，随着生态城名片的不斷增加，居民的幸福指數也在不斷提升，也讓大家更加珍惜和熱愛這座城市。

生态城居民 陳春豔：我每次倒垃圾的話都會把小朋友帶下來，讓他認識這個是可回收的，這個是廢物，然後從小培養環保意識。

生态城居民 吳愛民：人們的生活水平是越來越提高了，他也是向往這種生活，山青水綠的，一出來心情就特别好。希望這裡的環境是越來越好。

（總台央視記者 潘虹旭 周玉瑾 王曉沛 何可）