上代Cayman從S到GTS再到最後的GT4，性能表現一路攀升極大威脅到了911的地位。這代718走的也是同樣的道路，從S出色的表現到10月發布官圖的718 Cayman GTS，未來GT4車型的消息也有露出。此次洛杉矶車展，718 Cayman GTS的真身就發布了，那讓我們來看看僅從外觀内飾方面，能夠看出點什麼端倪。（以下簡稱為718 GTS）
作為保時捷的入門級别車型，718（cayman）的性能一直以來都始終被“壓制”着。畢竟，家中的大哥是911.不過，從上代GTS車型到GT4車型的越級表現來看，718在市場中的獨立性會越來越強，再也不會說他是台入門的保時捷了，比什麼法拉利 portofino強太多了。
不誇張的說，保時捷對跑車調教的造詣真是出神入化，你總覺得這代Cayman或者911是一個巅峰了。你總覺得這代保時捷開始渦輪化後會開始走下坡路的時候，它總是能特别幹脆的給你一個大嘴巴。讓你知道什麼是“生于賽道 駛于公路”。更可怕的是其出色的性價比和質量。哎，你隻有掏錢的份兒。
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