9月5日），《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示。（規劃詳情正在添加，請刷新查看）
《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》包含13個建設項目，規模約226.8公裡，具體為：15号線、17号線一期、18号線一期、19号線一期、20号線二期、21号線一期、22号線一期、25号線一期、27号線一期、29号線一期、32号線一期、10号線東延（深圳段）、11号線北延（深圳段），以國家批複為準。
10号線東延（東莞段）、11号線北延（東莞段）由東莞市相關部門負責公示工作。
一、軌道交通線網規劃
2016-2035規劃遠景全市軌道共33條線路，總長約1335公裡，其中市域快線9條，總長494.5公裡，普線24條，總線840.5公裡。
深圳軌道交通的發展戰略，一是促進都市圈一體化發展，二是促進外圍中心發展，三是一體化公共交通體系，改善城市交通結構。
普線布局架構，分為中部地區、西部地區、東部地區三大區域
中部地區：根據城市規劃由原福田羅湖中心和大前海中心拓展到龍華南、坂田和布吉，共同打造都市核心區；
西部地區：主要沿107國道和大沙河科技創新走廊發展，為實現軸向主要走廊的發展和外圍中心的打造。
東部地區：結合東部城市發展規劃，在規劃14号線、21号線等線路快速聯系市中心區。
二、
重點：
地鐵5期規劃情況
線路規劃
1、地鐵15号線
2、17号線一期
3、18号線一期
4、19号線一期
5、20号線二期
服務福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線。
6、21号線一期
服務龍崗區内部快速線路。
7、22号線一期
服務福田、龍華的中部走廊軌道快速線。
8、25号線一期
服務龍崗、龍華、寶安的軌道普線。
9、27号線一期
服務科技園、西麗、龍華的普線。
10、29号線一期
服務南山區内部的普線。
11、32号線一期
服務大鵬新區内部的普線，線路設有兩個方案。
12、13、東莞段線路
10号線東延和11号線北延
車輛基地規劃
13個項目中有11個線路設有車輛基地，分别如下：
15号線：設同樂車輛段1處，用地約29.6公頃。
17号線一期：設南灣停車場1處，用地約18公頃。
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