1、不會傷到電池,北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差,車速達到60km/h,車内的胎噪就非常明顯了,上了高速,風噪和胎噪一起傳入車内,也使得作為新能源車靜音的優勢蕩然無存,非常影響駕乘人員的心情。
2、北汽新能源EU5的R500車型搭載的還是H型扭力梁非獨立懸架,對于路面的颠簸過濾的很差,在經過爛路或減速帶時,車輛的颠簸幅度很大,車内尤其是後排的乘客舒适度也就大打折扣。
1、不會傷到電池,北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差,車速達到60km/h,車内的胎噪就非常明顯了,上了高速,風噪和胎噪一起傳入車内,也使得作為新能源車靜音的優勢蕩然無存,非常影響駕乘人員的心情。
2、北汽新能源EU5的R500車型搭載的還是H型扭力梁非獨立懸架,對于路面的颠簸過濾的很差,在經過爛路或減速帶時,車輛的颠簸幅度很大,車内尤其是後排的乘客舒适度也就大打折扣。