日前，車聚網發布了《2020H1國産主流電動車品牌平均續航排行》，該排行由2020年上半年上險（不低于1000輛）的品牌為樣本，并結合所有實際銷售車型标定的NEDC續航總和除以銷量而得出的"品牌平均續航"
有趣的是，電動車巨頭特斯拉雖然銷量最高，但平均續航竟然不入前三；造車新勢力中最高的并非蔚來，而是小鵬。小鵬以"品牌平均續航492km"第二的成績，引領衆多造車新勢力向榜首的位置沖刺。
小鵬汽車上半年平均續航為492公裡，是造車新勢力中平均續航最高的品牌。蔚來的銷量雖然最多，但平均續航為423公裡，排名第八位，不僅低于小鵬，還低于威馬（430km）。這個成績受到了品牌較為高昂的價格所拖累，消費者更願意選擇續航較低的車型。
據了解，小鵬汽車目前擁有國内已上市車型中續航裡程最長的一張"王牌"，706km的後驅超長續航版小鵬P7，但由于P7在發布上市後的5、6月存在産能不足的問題，在上半年的評比維度裡無法作為小鵬汽車品牌的"續航擔當"助其殺入榜首。所以，榜單上的小鵬汽車，其實是在用G3與其它汽車品牌進行比較，可見，G3的續航就算與其它品牌的續航相比，其實也具備不小的優勢。
小鵬G3目前在售車型分460km續航版本和520km續航版本，從平均續航更接近520這點也能直接看出，消費者更青睐購買小鵬G3的520km續航版本。而小鵬P7最低續航版本為552km，最高續航有706km，相信在解決産能問題後，P7會幫助小鵬以非常漂亮的平均續航成績殺入榜首，成為第一個平均續航裡程超過500km的品牌。
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