1、氣門導管油封漏油：
氣門杆與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效，搖臂室内潤滑油沿氣門杆與導管之間進入燃燒室，使柴油機冒藍煙，嚴重時排氣管有機油流出。
解決辦法：
檢查确認是哪一個氣門油封有問題，可将排氣管拆下，觀察排氣門，如發濕即是哪個缸的油封失效。換油封時，不用拆除搖臂組，隻需把換油封的那個缸的氣門壓下，将搖臂撥到一側，把該缸活塞搖至上止點，将氣門彈簧取下，即可更換氣門油封。
2、活塞與缸套間隙過大：
活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油，需要換活塞及缸套達到規定标準。另外，空負荷怠速運轉時間過長，也會使柴油機冒藍煙。
解決辦法：
應盡量減少低速空負荷運行，防止導管油封過熱，潤滑油沿氣門導管間進入燃燒室，造成發動機冒藍煙。
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