買物流公司的新能源車靠譜嗎-tft每日頭條

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在環境污染日益加重的大背景下，大力發展新能源汽車産業畢竟成為我國重要發展的支柱産業。

近年來，由于霧霾等環境問題日益突出，尾氣排放嚴重的燃油汽車受到了諸多限制，貨車限行禁行、私家車限号等等。與此同時，新能源汽車受到了更多的關注，為了應對物流運輸及環保窘境，國家方面相繼出台了系列鼓勵政策，拉動了新能源物流、商用車整體産量的升級。純電動汽車在物流行業的地位也越來越重要。

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從發展趨勢來看，電動車的普及勢不可擋，特别是城配市場，譬如深圳市就通過各項優惠措施、擴大電動車路權等方式，不斷引導城配行業使用電動車型作為運輸載體。

雖說是大勢所趨，但卡友們并不怎麼買賬。受制于續航裡程、充電時長等因素，純電動物流更多的被應用于行駛裡程較短、基礎設施較好的城市配送中，尤其是現在進入冬季，純電動物流的續航裡程引發了更大的焦慮。

一位4.2米純電動車主表示：他的車夏天開空調能跑320km左右，而冬天開暖氣能跑200km多，冬季續航下降近1/3，這也是很多純電動物流車司機面臨的共同問題。

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200km對于一般城配行業來說，僅僅能滿足基本的需求，隻适用于點對點的配送業務，配送範圍受到限制。而且車輛在運行一定的裡程後，必須找到充電站進行充電，即便是使用快充也需要2-3個小時，大大影響了車輛的使用效率。

純電動車節能、使用成本低、路權大等特點都是傳統燃油車不可比的，但是純電動貨車的缺點同樣明顯，卡友們要用純電動物流車時，還是需要考慮清楚，按照實際情況去選擇。卡友們會選擇純電動物流車嗎？歡迎關注“衆卡e族”留言評論。

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