發動機缸墊滲防凍液用更換嗎-tft每日頭條

對于一些大卡車使用的柴油發動機來說，汽缸墊燒蝕是一個很常見的故障。那麼汽缸墊燒蝕都有哪些故障現象呢？我們該如何判斷呢？換汽缸墊的操作有哪些注意事項呢？下面我們來說說這個問題。

發動機缸墊滲防凍液用更換嗎（如何判斷發動機汽缸墊燒蝕故障）1

氣缸墊汽車上最重要的一種墊片，它的作用是保證氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油。它通常是由薄金屬片包石棉制成，現在也有使用純金屬墊片的，由于工作環境惡劣，要求它耐熱、耐腐蝕，具有足夠的強度、彈性和導熱性，從而保證可靠的密封。

發動機缸墊滲防凍液用更換嗎（如何判斷發動機汽缸墊燒蝕故障）2

氣缸墊燒蝕故障是比較容易診斷的。發動機啟動後，從氣缸墊破損的部位會發出劇烈的“啪、啪”聲，嚴重時能看到廢氣排出，用手沿氣缸墊的四周移動，能感覺到熱氣沖手；還有氣缸蓋與氣缸體結合面處有水、油或氣泡冒出。這都是氣缸墊燒蝕部位與外界相連通了，還有一種情況是外面看不到漏氣，但是發動機水溫上升過快，經常開鍋，在發動機熄火的瞬間水箱中有氣泡冒出，這是汽缸墊與冷卻水道之間燒蝕了，屬于比較隐蔽的故障。我們還可以用單缸斷火斷油或測量氣缸壓力的方法來診斷，一般氣缸墊燒蝕的氣缸壓力明顯降低，斷火斷油後可以明顯感覺到氣缸不工作或工作不良。

發動機缸墊滲防凍液用更換嗎（如何判斷發動機汽缸墊燒蝕故障）3

導緻汽缸墊燒蝕的原因是很多的，比如發動機長時間在大負荷下工作或經常爆燃，發動機散熱不良或冷卻系統故障導緻發動機溫度過高，氣缸蓋忽冷忽熱發生翹曲變形，氣缸體平面度超差，氣缸蓋緊固螺栓松動，在扭緊缸蓋螺栓時沒有按規定要求進行操作，扭矩不符合要求或扭力不均，氣缸墊質量不好，等等。

發動機缸墊滲防凍液用更換嗎（如何判斷發動機汽缸墊燒蝕故障）4

汽缸墊燒蝕後必須更換，拆裝氣缸蓋作業是一項勞動強度大、技術要求高的維修作業，必須嚴格按照技術标準去操作。拆卸缸蓋螺栓時，必須等發動機完全冷卻之後再進行，拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發生翹曲變形；然後徹底清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面，并檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。選用的氣缸墊必須是符合要求、質量可靠的原廠配件，安裝時要注意其安裝方向。

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缸蓋螺栓的緊固是保證氣缸墊密封質量的最重要的一環，直接影響氣缸墊的密封質量，必須嚴格按照技術标準進行操作。首先我們要徹底清理螺栓孔内的雜物和液體，并用壓縮空氣吹幹淨；缸蓋螺栓最好是換新的，安裝前在螺紋部分及法蘭支撐面處塗少許機油，從中間向兩側對稱地擴展交叉緊固，分2--4次扭緊至規定扭矩，在發動機熱車時再重複緊固。

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安裝完缸蓋後，我們還要安裝氣門機構，比如氣門搖臂等，頂置凸輪軸的還要安裝凸輪軸和正時皮帶或鍊條等其他附屬件。

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