工作人員先給賽車在外部點火,這樣賽車的引擎就運轉了。
之後起步就由車手自己完成,因為起步控制系統已被取消。起步時,先挂1擋,然後右腳踩油門,用手慢慢放離合器,注意一定要慢,否則就熄火。F1的起步就類似于民用車的3擋或4擋起步的感覺,很難控制。 在方程式賽車中,都沒有自帶點火器,全都是使用外部點火器。他的目的不單是減輕車身重量,習慣的做法是使用壓艙物,将賽車填到規定的重量,還需要達到最合适的重量分布和車體的空氣動力學特性。
工作人員先給賽車在外部點火,這樣賽車的引擎就運轉了。
之後起步就由車手自己完成,因為起步控制系統已被取消。起步時,先挂1擋,然後右腳踩油門,用手慢慢放離合器,注意一定要慢,否則就熄火。F1的起步就類似于民用車的3擋或4擋起步的感覺,很難控制。 在方程式賽車中,都沒有自帶點火器,全都是使用外部點火器。他的目的不單是減輕車身重量,習慣的做法是使用壓艙物,将賽車填到規定的重量,還需要達到最合适的重量分布和車體的空氣動力學特性。