創馳藍天技術的原理其實很簡單，就是在低轉速工況下使用米勒循環，這樣可以省油。在高轉速工況下使用奧拓循環，這樣可以提升動力。
米勒循環的原理其實很簡單，就是早點關閉進氣門，這樣可以讓混合氣在壓縮行程之前有一個膨脹的過程，這樣可以冷卻混合氣内部，可以降低發動機的熱負荷減少壓縮功。
奧拓循環就是我們平時見到的标準的四沖程發動機。
四沖程汽油發動機在工作時有四個沖程，分别是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。
在吸氣沖程時，進氣門會打開，活塞會向下運行吸入可燃混合氣。
在壓縮沖程時，進排氣門都會關閉，活塞向上運行壓縮可燃混合氣。
在做功沖程時，進排氣門都關閉，火花塞點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒向下推動活塞，這樣發動機就可以産生動力了。
在排氣沖程時，排氣門打開，活塞向上運行排出燃燒生成的廢氣。
這四個沖程就是奧托循環。
所有汽油車上的發動機在工作時都是有這四個沖程的。
如果大家對發動機的工作原理感興趣，可以上網搜索一下資料。
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