所有碟刹，無論是油壓的還是機械的，随着時間的推移，自行車上的刹車片會磨損，因此需要在更換之前定期檢查。如果對制動性能不滿意，還可以更換和升級刹車片，不同的刹車片适用不同的條件，看似簡單的消耗部件也有多種選擇。你的自行車需要哪種刹車片？以下是關于刹車片需要了解的知識，包括碟刹刹車片的工作原理、何時更換刹車片以及更換哪種材質的刹車片。

刹車片如何工作

碟刹刹車片由一塊制動材料與金屬背闆粘合而成，金屬闆增加了制動表面的結構剛度，并将其固定在夾器内。當使用刹車時，夾器的活塞将刹車片推向旋轉的碟片，當刹車不打開時，通常有一個金屬彈簧來阻止支撐刹車片，Magura的MT 7山地碟刹使用的則是磁性刹車片和取消了彈簧。

刹車片和碟片之間的摩擦會産生熱量，也會慢慢磨損刹車片中的制動材料層。金屬闆有助于從制動器中帶走熱量，有些金屬闆将具有散熱片或其他功能，以幫助更快地散熱。随着長時間的制動，刹車片可能會将熱量傳遞到夾器中，從而使活塞中的液壓油沸騰，從而導緻制動衰減，制動效果降低。

什麼時候更換刹車片

一旦制動材料層的厚度隻有1.5毫米或更小，用戶就應該更換刹車片。這種情況發生的速度取決于你的騎行類型和騎行條件，以及制動材料的成分。

刹車片在潮濕和肮髒的條件比幹燥條件下的磨損速度要快得多，更極端的騎行，例如下坡車的DH将比XC車或一般公路騎行更快消耗刹車片。如果刹車片未與碟片正确對齊，也可能會出現不均勻的磨損，或者出現蹭碟現象。

當涉及到刹車片磨損時，最好不要讓刹車片的金屬片和碟片之間出現金屬對金屬的接觸，因為這不僅會降低制動性能，還會縮短碟片的壽命。

你的車需要哪種材質的刹車片

像許多自行車部件一樣，刹車片有各種形狀和尺寸以适應不同的刹車型号，它可以由一系列不同的材料制成，最适合的選擇取決于你正在進行的騎行類型。

目前主流刹車品分為有機（樹脂）、燒結或半金屬三大類，我們逐一介紹它們的優缺點。

有機刹車片

有機刹車片也稱為樹脂刹車片，它們是安靜的選擇，有機刹車片通常由凱夫拉爾、橡膠和二氧化矽制成，并用樹脂粘合在一起，如果經常被嘈雜的刹車聲所困擾，有機刹車片适合你。有機刹車片可提供更靈敏的制動，并且在開始正常工作之前不需要磨合，因為有機化合物有助于将刹車片與卡鉗絕緣，更少的熱量傳遞到制動液，但是有機刹車片在長時間制動下更容易衰減。

有機刹車片也會比其它刹車片磨損得更快，因此需要更頻繁地更換，它也不喜歡肮髒或濕滑的騎行環境。有機刹車片是在幹燥條件下，不暴力騎行的好選擇，因此它們非常适合公路車和XC車上使用，以及沒有長時間制動的技術下坡路段。.

優點：更靈敏的初始制動響應、安靜；缺點：磨損快、不适用潮濕和激進下坡用戶、高溫制動力衰減快。

燒結刹車片

燒結刹車片或金屬刹車片由壓在一起的金屬顆粒混合物制成。它們比有機刹車片更耐用，使用壽命更長，因為它們可以更好地處理污垢和應對潮濕條件。

燒結刹車片在更高的溫度下也能保持良好的工作狀态，但是與有機刹車片相比，它會将更多的熱量傳遞給卡鉗中的制動液。而且燒結刹車片在開始發揮最佳性能之前需要一段時間來磨合，使用過程中也更容易産生噪音。

如果你的騎行環境比較極端，例如速降，或者經常在泥濘的條件下騎行，那麼燒結刹車片是一個不錯的選擇。

優點：壽命更長、極速制動力強、适用潮濕環境、應付更高的溫度；缺點：使用前需要磨合、容易将熱量傳導到夾器、産生噪音。

半金屬刹車片

半金屬刹車片的設計結合了有機刹車片和燒結刹車片的優點，它們由有機化合物制成，但含有金屬顆粒以增加耐用性。其他優點包括在長距離下降時比有機刹車片更好的最終制動力，以及比燒結刹車片更短的磨合期。

它通常比機刹車片貴，也不像有機刹車片那麼安靜。對于公路和XC山地用戶來說，半金屬刹車片是一個很好的全能選擇，因為它們在潮濕或幹燥的環境中都能很好地工作，而且不會犧牲太多的使用壽命。

交替使用刹車片

可以在不同的季節使用不同的刹車片，比如夏天選擇能夠增加制動力、更安靜的有機刹車片，冬天選擇燒結刹車片。也可以在需要刹車頻率高的後輪使用燒結或者半金屬刹車片，前輪使用有機刹車片。

刹車片上使用的背襯材料也值得考慮。有些品牌使用鋁合金或鋼制材料作為背闆，前者可以節省幾克重量，散熱也更好。钛合金背襯片也有，但是比較少。

帶有内置散熱片的刹車片也越來越普遍，最知名的就是Shimano的Ice-Tech刹車技術，它通過刹車片上的散熱片使氣流快速将熱量從刹車片表面帶走，提高制動性能。

編輯：濱