1、豐田RAV4。作為城市SUV的鼻祖，RAV4在當年的銷量可謂是如日中天，旗下的硬派越野車憑借自身卓越的性能，以及過硬的品質，都得到了全球消費者的認可和追捧，而RAV4的質量和耐用性，在SUV中都是絕對的佼佼者，就連第一代的RAV4這麼少量的進口，在道路上還時常能見到，這可是都時隔很多年了，足以見得其耐用性。其故障率還很低，這就要得益于豐田耐用可靠的變速箱了，一般RAV4買回去後，好好保養加注油液，其他時候幾乎沒有機會打開發動機艙，保值率也可觀，現在在二手市場都還是搶手貨，早已跑完百萬公裡的RAV4很常見，幾十萬公裡無大修也是常态。
2、CR-V。這倒是一款較為經典的日系SUV了，故障率也是十分的低，雖說新款出現了機油門事件，但是老款自吸車型在SUV的地位還是一樣不可撼動的。CR-V一直都是本田旗下最能扛銷量的一款SUV，至今都已經有4代了，憑借滿足實用的空間設計，和獨特手刹以及寬大前排空間，讓人牢牢記住了它。CR-V的發動機同樣優秀，出色的平衡軸變速，是其耐用的基礎，再加上良心制造工藝，讓其一舉成為當年最耐用SUV之一，保值率也是相當高，但是到現在最新車型換上了1.5T渦輪發動機後，卻時常出現機油增多問題，雖說有被控制解決，卻也影響了CR-V的形象。
3、鈴木維特拉。這可是出了名皮實的鈴木，作為鈴木代表作的SUV維特拉，也一直是車主們心目中皮實的信仰。在早期的時候，維特拉還是一台硬派越野車，車友們更是親昵的喊它維他奶”，後來新一代的維特斯增大了車身尺寸，又多了新外号超級維特拉”，越野性能同樣出色。鈴木的發動機是很棒的，開過鈴木出租車的人都知道，基本開到報廢都沒有大修過，雖說鈴木在國内的代名詞是摩托車，而維特拉卻巧妙繼承了這一點，變身小型SUV，憑借出色的1.4T發動機，還有豐田的CVT變速箱，使其一下成為當下最省油耐用的SUV。
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