1、汽車空調工作時，制冷系統内的低壓、低溫制冷劑蒸氣被壓縮機吸入并壓縮為高壓、高溫的過熱蒸氣後排至冷凝器。同時車外側風扇吸入的外部空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓、高溫的制冷劑蒸氣結為高壓液體。
2、汽車空調的制熱系統中，熱量并非是由空調系統産生的，而是由發動機冷卻液産生的。 發動機啟動後由于不停的運轉做功，在運轉過程中産生大量的熱量，這部分熱量由發動機的的冷卻液迅速吸收從而達到冷卻發動機的目的。
汽車空調制冷與制熱的具體工作原理?
更新时间：2024-09-16 15:45:32
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