#頭号周刊#美國曾在F22身上發展FB-22隐身戰鬥轟炸機，FB-22是在F22身上通過放大機體，翼形也從F22的菱形機翼變成了三角翼，這樣在動力、航電不變的情況下，以犧牲部分速度、機動、高度的情況下換取航程與荷載。單獨開發一款殲轟機是否合适？比如FB-22的開發費用就高達200億美元，這是否貴了點？但是如果這是一款下一代多用途隐身戰機，那就不一樣了。

美國空軍空戰司令部司令馬克·凱利将軍曾表示，NGAD可能有兩種變體：一種具有用于印度-太平洋地區的遠程能力和有效載荷，另一種面向作戰區域較近的歐洲。美國空軍參謀長小查爾斯·布朗也曾說過，美空軍六代機（NGAD）将接替現役的五代機F-22，主要用于争奪制空權，兼具對地攻擊能力。布朗希望NGAD 具有“多用途”作戰能力，布朗還說，相比F-22相比，NGAD将增加武器載荷能力和航程，以滿足印度-太平洋戰區所需的遠距離作戰。

我們可以分析總結出以下内容:美國空軍六代機有兩款，其中部署在亞太這一款具有多用途，也就是具有殲轟機的功能，其次它具有“ 滿足印度-太平洋戰區所需的遠距離作戰 ”，據分析，美國六代機應該不會部署在高超音速導彈的打擊範圍之内，所以它不會在日本，也不會在韓國，那就隻有在關島，如果它部署在關島，它的作戰半徑至少在1600公裡以上。

顯然，FB-22戰鬥機的氣動并不滿足這種要求，而我們熟悉的殲轟炸機殲轟7與蘇34的航程也要短一些，其設計理念更是無法滿足下一代戰機要求。那麼美國是否有合乎要求的氣動呢？有！而且不止一種，但他們不是殲轟機，而是轟炸機與攻擊機，那就是B2轟炸機與F117攻擊機。這兩種飛機都采用了飛翼體、隐身設計。

F117隐形戰鬥機長20.09米，翼展13.20米，高3.78米，最大起飛重量23.8噸。F-117采用2台F404-F1D2非加力渦扇發動機，最大飛行速度0.9馬赫，最大航程1720千米。F-117所有的武器都内置在2個彈倉，彈倉長4.7米、寬1.57米，最多可挂載2.3噸的各種武器。

作為對比，我們看一下蘇34，蘇34的長、高分别為23.3米和6.09米，翼展14.7米，最大飛行速度為1.8馬赫，作戰半徑1100公裡，挂載達8噸，采用AL-41F發動機，飛行速度1.8馬赫。

從上面數據看，F117與蘇34相比，除在隐身方面外，毫無優勢，然而就是這些飛行性能在海灣戰争中，美軍直接出動1300架次F117戰鬥機，其中包括了1600輛坦克、陣地等，直接摧毀了對手40%的戰略目标。

F117在B2的基礎上加裝外傾式垂翼，翼形的後掠角更大，同樣是背負式進氣道，但是F117采用的是外形隐身，其反射電磁波的多邊形外型增加了不少阻力。F404的動力無加力推力隻有5噸，兩台才10噸，且不能在18000米以上玩耍。

綜上分析，影響F117飛行性能有：一、多邊形外型，二、背負式進氣道、三、動力。如果把F117的多邊形外型加以F22式改造，進行部分放大，再配上X-100A變循環發動機，以它的飛翼體的升力，它的最大起飛重量将在60-80噸之間。這讓它有機會成為美國NGAD的亞太版。

同時，NGAD的亞太版還将引進新的作戰與設計理念，比如上下轉換的進氣道，可折疊式垂翼，以改善他的高速性。同時它還将引用防區外打擊理念，内置遠程巡航導彈與遠距空空導彈，還要他還将引入近程主動防禦，比如電磁武器。另外它還将通過将下一代戰機的作戰理念引入到殲擊轟炸機上，大量集成下戰機科技，比如認知作戰，而認知作戰的有人長機需要大量的先進機載設備。