最早36V以及48V的電動自行車上是沒有轉換器的。也就是全車燈泡以及喇叭，這些都是根據電源電壓來配置的，比如48V的車子，它配置的燈泡工作電壓是56V,為什麼48V的電壓燈光卻要使用56V呢？這是因為當電動車剛充滿電時，電池組兩端的電壓遠高于48V,有可能達到54V左右，因此需要額定電壓高一些。這種設計的缺點也是燈泡工作電壓過高，對電池能量損耗也相對較大，還有個重要的問題，由于電池電量不足時，電壓随之下降，比如下降到欠壓保護值，這中間的電壓差是比較大的，相對來說燈泡容易燒壞。

所以近幾年來電動車廠家做了改進，除了簡易款的電動自行車以外，所有的電動車都安裝了轉換器。因為經過轉換器轉換出來的電壓是12伏的，這些燈泡、喇叭在摩托車上應用非常廣泛，随處都可以找到配件。這個也是電動車廠家改進，使用轉換器的一個重要原因。

另外一點，由于轉換後的電壓是相當穩定的，因此不受電動車電源電量是否充足的影響，也就是不論是剛充滿電還是已達到欠壓保護值，都不會對聲光系統有任何影響，聲光系統更耐用。

轉換器一般安裝在哪裡呢？大部分的電動車轉換器，是裝在控制器旁邊，外觀為長方形的鋁合金外殼。有些車型是裝在前面闆裡面，拆開面闆就可以看到。大多數的轉換器是由三根線組成，一根黑線，一根黃線以及紅線。紅線就是電源電壓，比如說60V的車子，黑/紅線的電壓是60V，那黃線是出電源線。正常情況下12V左右，最高不得超過13.5伏，最低不得低于10.5V。若過高會燒燈泡，如果過低燈泡不會亮，喇叭聲音沙啞。黑線是負極，這根線與全車的負極是相通的。

轉換器上，一般都有一根保險絲，就是黃線上一根保險絲。假如保險絲熔斷，那麼整車的燈光系統和喇叭是不能正常工作的，但是，車輛還是可以正常運行，轉把不受影響，電量顯示也是不受影響的？因為電量顯示是直接使用的是電源電壓。

怎麼檢測轉換器是否有故障呢？這個其實也是非常簡單的，可以用數字萬用表，将紅色表筆接紅線，将黑色表筆接負極線，測量進電源是否正常。輸入電壓，如果正常，此時量一下黃線，也就是轉換器的出電源線。這根線正常情況下應該有12V左右的電壓。将紅色表筆接黃線，黑色表筆接負極線（黑線），觀察數字萬用表上的讀數。如果讀數正常在12伏左右，說明該轉換器正常，如果電壓過低，在10.5V以下或過高超過13.5V，甚至是14V的話，都需要更換轉換器的。

轉換器價格不高，在購買時應該注意下适用電壓，大多數的轉換器都适36V-72V的電壓使用，也就是能滿足目前大部分的電動車的使用要求。

有一點大家需要注意的是：如果轉換器不工作，高電平刹車斷電是不起作用的。

維修分享：電動車轉換器出現問題，也會引起電動車不走，比較少見，但不要忽略了喲。（包括報警器，如短路燒焦，拉低電壓）