說到霸氣的車，老劉覺得有一個前提條件，那就是要足夠大。太小的車，不管你有多貴，感覺跟霸氣還是沾不上邊。轎車裡比較霸氣的，個人覺得之前的老邁巴赫62S，勞斯萊斯加長版幻影都算。至于SUV車型，一般的路虎攬勝、奔馳G級、雷克薩斯LX570這些還差點火候，最近有位車友在加油站遇到一台超級霸氣的SUV，路虎攬勝、奔馳G這些在它旁邊瞬間變成小學生：

一位車友去加油時碰到一台超級霸氣的車。老劉看了下，這款車是喬治巴頓，基于福特F系列皮卡改裝的，不同年份的車型有所差異，有的是F350改的，有些是F450改的。對于喬治巴頓這個品牌，很多人還是有所争議，畢竟F系列皮卡在美國價格很便宜，現在弄出個喬治巴頓的名字，講了下二戰時候巴頓将軍故事，成了豪車了，在國内标價300多萬。不過據車主說，實際裸車260萬左右，看來優惠幅度還不小。

尾部非常高，如同一堵牆在前面，跟在後面的車還是有一種壓迫感的。車體上的裝甲很厚實，棱角分明，鉚釘也是直接裸露的，車尾配置了外挂的全尺寸備胎。喬治巴頓的輪胎跟一般SUV不一樣，用的是米奇湯普森系列的M/T胎，屬于比較專業的越野輪胎，裡面輪圈的尺寸達到了22寸。尾燈相比碩大的車身顯得很小，豎形排列。排氣是雙出設計，偏中置。車尾離去角非常大，保障了通過性。

這台喬治巴頓加油折騰了好長時間，車主選的是98号油，加到跳槍是910塊錢。老劉算了下，如果按今天的油價算就不止910了，得1000多。車主說它這車如果空箱加油是要1000多，這次是留了點油，這款車的油箱設計的是150L，這次加了不到125L。之前很多人說喬治巴頓油耗很高，這位車主也證實了這個說法。他說這車一般也沒怎麼往外面跑，更沒有玩什麼越野，一般就在本地活動，市區為主。市内速度也起不來，加上有時堵車，100公裡得40個油。老劉幫他算了下，按現在98号油的價格，他這車一公裡要3塊多油錢，我想這台喬治巴頓送給很多人開都開不起的。

既然這台車這麼耗油，為啥還有人花2、300萬買它？而且就品牌來說也不是特别出名，更不能說有多豪華。老劉覺得買喬治巴頓這個車的人無非就是看中它的霸氣還有就是稀缺性，200多萬的裸車價不少土豪其實都出的起，路虎攬勝高配車型、奔馳G63 AMG都得200多萬，但買巴頓更拉風，氣勢更兇。我們來看看這個車頭，是不是很有威懾力？這是絕大部分SUV沒有的感覺。喬治巴頓走的是硬派越野路線，中網格栅是密集的銀色條幅，中間的五星标是喬治巴頓的LOGO，而騎士十五世是一個“K”，這點可以很明顯的區分。大燈是雙層設計，跟皮卡一樣，車頂帶有四個探照燈，用于野外惡劣天氣下行車。前杠非常粗壯，上面站幾個人都沒有問題，拖車鈎直接裸露在外。側面帶有兩塊踏闆，第一層是長條形踏闆貫穿車身，第二層是一小塊金屬踏闆，前後門各一個。

喬治巴頓這款車很大，我們拿奔馳G級來做對比就知道了。奔馳G在SUV裡不算小了，但在喬治巴頓旁邊就成了小孩。喬治巴頓的長度5米91，寬度2米34，高度2米5，再長點就得挂黃牌了。這個車高有些地庫是進不去的，而且停車也非常不方便，經常要占兩個車位。

喬治巴頓本質上還是一台改裝車，像這個内飾，老劉個人感覺雖然看似豪華，但格調、品位不是很高，有種暴發戶的氣息。用料倒是不錯，全車大部分位置都是真皮覆蓋，配置也挺全的，而且可以根據客戶喜好單獨定制部分功能。特别是後排，可以改裝成兩座的，成了一個獨立的空間，與前排徹底隔離，一般都配置了獨立的娛樂系統、車載液晶電視、通訊呼叫系統、冰箱、吧台等，後排隔音都做了加強，保障了老闆的私密性。

喬治巴頓完全就是福特F系列皮卡換殼車，底盤當然就是沿用F系皮卡的了，采用前後鋼闆彈簧整體橋式非獨立懸架，為了保障舒适性加裝了雙氣囊減震系統。動力部分，目前路上跑的喬治巴頓絕大部分車型搭載的都是6.8L V10自然吸氣發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩620牛米，變速箱是6AT。最新的2018款車型搭載的是3.5L V6雙渦輪增壓發動機，動力部分依舊來自福特，變速箱升級為10AT，有4座跟6座可選，功率提到到435馬力。2018款車型指導價是358萬，不知道有多少人會買單？