打開空調按鈕,不要開啟A/C鍵,待水溫升高,将溫度旋鈕轉到紅色區域即是暖風。
汽車的暖風和空調不是一回事。
冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化後汽化,并吸收空氣中大量的熱量而形成的;冷風打開時,壓縮機帶輪帶動壓縮機工作,增加發動機負荷,要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自于發動機工作時産生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱後,通過風扇将散出的熱量送入車内,形成暖風。
在不使用暖風時,風扇停轉,熱風口關閉,散出的熱量就會完全散入大氣中。所以,汽車暖風屬于廢物再利用,不會耗費油量。
打開空調按鈕,不要開啟A/C鍵,待水溫升高,将溫度旋鈕轉到紅色區域即是暖風。
汽車的暖風和空調不是一回事。
冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化後汽化,并吸收空氣中大量的熱量而形成的;冷風打開時,壓縮機帶輪帶動壓縮機工作,增加發動機負荷,要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自于發動機工作時産生的熱量:當發動機的冷卻系統給發動機散熱後,通過風扇将散出的熱量送入車内,形成暖風。
在不使用暖風時,風扇停轉,熱風口關閉,散出的熱量就會完全散入大氣中。所以,汽車暖風屬于廢物再利用,不會耗費油量。