1、冷卻系統設計不合理（一般成熟的車不存在）；
2、滲漏；
3、循環不好消耗快；
4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
如是第2條一般滲漏處可見痕迹；如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以後添加，添加的過程中應啟動發動機适當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求将冷卻系排氣。
如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發動機工作不穩，該條一定不要一下把目标鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區别的）。
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