大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，說到10W級别的轎車，我想肯定大部分朋友第一個想到的就是合資車，其實目前來說，國産車雖然與合資車還有差距，但是差距正在縮小，就比如今天咱們要說的這款逸動Plus，有車主直言比英朗和科魯澤的性價比都高，那咱們就來具體了解一下。系好安全帶，咱們發車了~

21款逸動Plus

21款逸動Plus共有6款車型，指導價為7.29-10.39萬元，定位緊湊型車。外觀方面，首先根據車型不同，前臉的設計也不一樣，1.6自吸版本的前臉看上去顯得居家多一些，鍍鉻的橫向進氣格栅，還是可以體現出一定的精緻感，而1.4T版相對來說更偏向于運動，蜂窩狀的進氣格栅看上去不僅運動感十足，而且相對于自吸版本，更顯年輕時尚；車身側面，21款逸動Plus整體造型比較協調，特别是車尾部分的腰線，看上去充滿力量感；車尾貫穿式尾燈的設計還是比較吸引眼球的，而且采用了鍍鉻飾條，提高了整款車的精緻感。

21款逸動Plus側身

内飾上，這一代的逸動Plus最大的變化，應該就是那10.25英寸的中控和液晶儀表的雙聯屏了（低配車型7英寸中控屏，頂配車型液晶儀表才為10.25英寸），不過這個隻有頂配車型才會有，畢竟其他車型，液晶一波隻有3.5英寸，而且整體的内飾布局非常有座艙感覺，很有個性，大面積的軟材料和鋼琴烤漆面闆的配置，還是非常有質感的，看上去非常時尚。

21款逸動Plus内飾

配置上，21款逸動Plus全系标配胎壓顯示，後雷達，倒車影像，駕駛模式切換，上坡輔助，感應後備箱，無鑰匙進入/啟動，衛星導航，手機互聯，大燈延遲關閉，PM2.5過濾裝置等，雖然配置不多，但是能夠滿足日常駕駛需求；而中高配車型還有車道偏離預警系統，主動刹車，360°全景影像，盲區影像，全速自适應巡航，可開啟全景天窗（頂配才有），内置行車記錄儀，路況顯示，語音識别，車聯網，OTA升級等配置，相對來說，比較豐富，不過低配車型安全氣囊隻有2個，确實有點不夠誠意。

21款逸動Plus擋把區域

空間動力上，21款逸動Plus的車身尺寸為4730*1820*1505，軸距為2700，空間方面還是表現不錯的，後排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有不錯的表現，滿足日常家用還是足夠的。動力上，21款逸動Plus搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，匹配5MT，CVT和7擋濕式雙離合變速箱，其中，1.6L最大馬力為128,匹，最大扭矩為161牛·米，1.4T最大馬力為160匹，最大扭矩為260牛·米，總體來說，1.6L更适合家用，1.4T可以體驗更多的駕駛樂趣，畢竟這個價位，咱們也不能要求太高。

21款逸動Plus後排空間

最後，大李總結一下：關于這款車，我覺得你看到實車，會覺得感覺一般，但是圖片就會覺得很好看，簡單來說就是不耐看，越看越一般，而且變速箱頓挫明顯，發動機噪音大，特别是急加速的時候，那聲音特别明顯。要說比英朗和科魯澤強，我覺得在動力方，車身尺寸方面，從數據參數來看，逸動Plus确實要強一點，（畢竟160馬力的逸動Plus隻比英朗和科魯澤的1.3T車型少了3馬力，最主要逸動Plus是4缸發動機，而英朗和科魯澤是3缸發動機，而自然吸氣車型，也比英朗和科魯澤強一點），但是長安的藍鲸發動機動力虛标，我覺得很多人都應該知道了，所以，我就不多說什麼了。總之這個價位，逸動Plus作為一款家用車來說，表現還是足夠的優秀的。

21款逸動Plus後備箱空間

大家覺得逸動Plus比英朗和科魯澤性價比高嗎？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。