寶馬540I和寶馬540LI可以說是寶馬5系最為尊貴的車型，因為它搭配着一台3.0TL6渦輪增壓發動機，性能足以與寶馬740LI媲美，如今，國産合資長軸版的540LI已經停産多年，進口版本的540I也成為了市面上能夠買到的唯一6缸5系了，當然高性能版本還有M5雷霆版，入門性能版本還有M550I，隻不過後兩者，都已經不是家用轎車範疇了。

眼前的這台540I風尚型M運動套裝，采用丹泉石藍的車漆，看起來非常好看，進氣格栅顯得中規中矩，兩側為普通的勺子型LED燈組，LED日間行車燈，當然如果你想它更為霸氣，可以花12000元選配激光大燈。

進口5系沒有加長，車長在4米9範疇，接近5米的樣子，軸距也是2米9，不到3米，相比于5系LI，确實要精悍得多。

當然，頂配車型還是非常具有辨識度的，車側配的是雙五幅葉片式鋁合金輪圈，輪胎是19寸，品牌是固特異，内置紅色的刹車卡鉗，非常騷氣。

車尾采用LED尾燈，底部做了雙邊共兩出的排氣布局，車尾540I的标志，行駛在大街上，足以震懾後方來車。

3.0T 8AT 後驅，爆發340馬力，450牛米，百公裡加速5.1秒，前雙叉臂式後多連杆，中央差速器結構為多片離合器，其實寶馬530I/530LI上的2.0T高功率增壓發動機已經足夠強悍了，高速超車毫不費力，3.0TL6發動機，操控表現顯然更勝一籌，平順性是2.0T比不了的，尤其是時速超過100KM/H以後，兩者的差距會更加明顯。

540I的内飾，并不是特别華麗，和常規版本的530I并沒有太大不同，隻不過做工和用料方面，略強一些。

12.3英寸全液晶儀表盤 12.3英寸中控液晶屏，360度全景影像，定速巡航，16個喇叭的哈曼卡頓音響，HUD數字擡頭顯示，氛圍燈，前排手機無線充電等，俱是标配，手勢控制2300元。

方向盤是真皮材質包裹，運動風格的座椅也是全NAPPA真皮材質包裹，前排座椅帶加熱功能，通風功能8100元，帶電動記憶功能，後排雖然沒有加長，但也足夠，後排座椅加熱需要3800元，支持按比例放倒，後備廂支持電動開合和電動感應。

540I目前的對手為奧迪A6 55TFSI探索家，兩者都是3.0T，隻不過後者是旅行車造型 四驅，540I是轎車造型 後驅，價格也是540I略貴一些，裸車價60.39萬，目前優惠後落地64萬-67萬左右，這個價位，如果不考慮空間，隻考慮性能的話，奧迪S5也是不錯的選擇，買540I的朋友之所以少，還是和6系GT以及寶馬730LI，奧迪A7，奔馳CLS價格方面有重疊的部分，後者級别和定位略高一些，簡言之，是雞頭和鳳尾的選擇。