中俄口岸鐵路規劃-tft每日頭條

來源：吉網

4月25日，“長珲歐”出境測試班列搭載108标箱汽車零部件等貨物從長春興隆鐵路口岸出發開往珲春。

4月30日，從珲春鐵路口岸出境，經由俄羅斯，最終抵達波蘭、德國等歐洲腹地；這是我省繼中歐班列（長滿歐）之後吉林省開行的第二條國際鐵路聯運大通道，也是我省為“一帶一路”開辟的一條出省即出境的全新通道。

據悉，珲春口岸作為我省對俄的唯一鐵路通商口岸，此次測試是其有史以來第一次出境中歐班列，該班列于2019年完成自俄羅斯進口方向測試。之後，作為運營方的長春國際陸港發展有限公司與合作各方積極協調，破解測試過程中遇到的問題，為此次出境測試積累了經驗，奠定了堅實的基礎。此次出境測試完成後，“長珲歐”班列進境、出境的雙向測試即全部完成，預計年底實行常态化運行。

中俄口岸鐵路規劃（班列啟動出境測試）1

“長珲歐”與中歐班列（長滿歐）作為互補通道，将使我省通過國際鐵路聯運貫通歐洲形成“雙龍出海”新格局，有效緩解全國中歐班列出境口（特别是東線出境口）嚴重擁堵的現狀。目前，全國中歐班列進出境口岸均有不同程度的擁堵，且短期内均無法有效解決。“長珲歐”班列将逐步擴展，争取為全國中歐班列東線提供公共服務，使進出口企業擁有更多選擇，有效避免單一出入境口岸擁堵延遲造成的損失。

“長珲歐”班列的開通進一步暢通了“絲路吉林”大通道，與“一帶一路”倡議、“長吉圖”戰略、俄羅斯遠東開發戰略（濱海二号線）形成有效對接，為吉林省深度開展亞歐經貿交流合作創造了新優勢，且可逐步吸引和協調周邊地區乃至全國貨物在我省集散，從而擴大我省對外開放水平，助推經濟高質量發展，促進吉林省及長春市快速融入國内國際雙循環。

長春國際陸港發展有限公司董事長王玥表示，“下一步，公司将圍繞珲春口岸的發展與珲春通道的建設，積極與東北亞鐵路集團溝通和協商，争取進一步穩定和發展“長珲歐”這一亞歐國際聯運東線重要通道，更好地拓展國際經貿合作。”

中國吉林網吉刻APP記者栾喜良

供圖：長春國際陸港發展有限公司

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