來源：春城晚報-開屏新聞

共享汽車在昆明早已掀起一陣風，它們不僅能幫助有需要的人解決出行問題，租借和歸還也十分方便。可是最近，昆明市民魯先生卻發現，自己使用了半年的“evcard”共享汽車，突然之間下線了在昆明的所有網點。“我還剩1000元押金在裡面！”這可把他急壞了。

反映：“evcard”共享汽車突然下線

魯先生稱，去年10月份，他開始使用名為“evcard”的共享汽車。

“我當時碰巧看到這個共享汽車，想嘗試一下。之後了解到，它是先支付押金，用車的費用以使用的時間來計價。6毛錢一分鐘，我一想，這個價格很劃算，而且它提供的車比較好開。”

于是，根據商家給的提示，魯先生下載了“evcard”的APP，上傳身份證及駕駛證後，魯先生注冊成為一名會員。

據該共享汽車的使用說明：消費者預訂車輛時，須凍結1000元作為租車的押金，而押金方式有兩種，一種為儲值押金方式，會員在“押金賬戶”充值1000元作為長期租車押金；第二種為預授權押金方式，會員在預訂時刷取1000元信用卡，預授作為本次租車押金，租車結束30天後，若無違章扣款，預授權自動解除。

魯先生選擇了第二種，他刷了1000元信用卡預授，作為租車的押金。

魯先生覺得該共享汽車使用起來很方便：每次，他隻要在APP上尋找最近距離的網點訂車，用完再開回網點充電，還車結算。這樣的方式給魯先生帶來很大便利。去年10月份起至今的半年時間裡，魯先生大概使用了十多次“evcard”共享汽車。

沒想到，今年4月11日，他再次登錄該共享汽車的APP，突然發現附近沒有任何可用網點，也無可用車輛。“我的押金還在裡面，也不知道會不會按時退還給我？”

擔憂：押金不能按約定退回

魯先生說，大概從兩個月前，“evcard昆明”的公号就陸陸續續發布公告，逐漸撤銷了昆明的很多網點。

思前想後，魯先生聯系了evcard共享汽車昆明分公司的客服，“分公司客服一開始跟我說，讓我聯系他們總部，說押金是總部在管；我聯系總部以後，總部的客服又說讓我來找他們分公司的運維部門。之後，他們給我的回複是，公司正在盤點資金，現在暫時還不能退押金，預計還要30天左右。”魯先生說。

和魯先生一樣，市民聶先生從4月開始使用該共享汽車，用了四五次。4月12日，他發現APP上顯示，“附近無可用網點”。

公告稱，“evcard昆明”經過分析調研，将在昆明本地主營優質的長短租及包日租等業務，而分時租賃業務則于4月16日暫停，并告知消費者及時在APP上處理還車、違章及事故理賠等事宜，需要退還押金的用戶需要在APP内申請，如無違章等情況，押金将在申請提交後30天原路返還。并且該公司還聲明，“所有的退押退款流程一切照常。”

公告中還提到，目前昆明的各網點暫時下線，是為了進行優化盤點，未來将保留用車較為方便的10個網點，來提供長短租、包日租服務。

而調整的網點開放時間暫定在5月初，後期開放的網點清單，則将在“evcard昆明”微信公衆号中提前告知。

公告結尾，“evcard昆明”還強調，“在任何情況下，我們都考慮并尊重客戶及監管部門的溝通需求，本着高度負責的精神和及時的原則對公衆發布相關信息。”

除了昆明，根據其他媒體報道，近日在浙江等地，也相繼有evcard共享汽車網點突然下線。據報道，有evcard共享汽車的相關負責人回應，共享汽車閑置率偏高，目前上海總部正在重新布局。如果用戶想要退押金，是可以走正常退押流程的。

針對昆明市民所反映的情況，4月18日，記者聯系了經營“evcard昆明”的環球車享（昆明）汽車租賃有限公司，該公司市場部的一名負責人胡女士作出了回應。

Q1:

記者：“evcard”共享汽車昆明網點為何突然全部下線？

“evcard”負責人：我們最近在做車輛盤點，對我們的共享汽車進行集中處理。一方面，由于我們的共享汽車在2017年就已經進駐昆明，部分車輛比較舊，需要更新換代；另一方面，這次針對性的盤點也是出于我們公司經營戰略的調整。

Q2:

記者：市民擔憂的押金問題能按期退還嗎？

“evcard”負責人：請廣大客戶放心，押金不是退不到，而是需要30天的周期。從2017年我們的共享汽車入駐昆明到現在，都沒有接到過任何關于退押的投訴。

在這裡需要區分的一點是，私家車和我們的共享汽車在查詢違章的周期長短上是有區别的。私家車可以自行查違章，而我們的共享汽車屬于營運性質，是由公司總部進行車輛違章情況的查詢，隻要您選擇“退押”，就可以自動進入到查詢違章的一個狀态。公司總部查詢，一般是在30天的周期以内将查詢信息返回到子公司。

查詢信息返回到子公司後，假如有違章情況，我們的工作人員會聯系客戶去處理違章。如果客戶處理完了，上傳相關證明材料後，經工作人員确認，7個工作日就能夠退回押金或是正常用車。

在租賃行業，退租金一般都是25到30天的一個周期，這是屬于風險管控。用戶着急，我們可以理解，但是我們也同樣希望客戶能夠理解。我們曾遇到過使用車輛時違章，但無論我們怎麼勸告都不去處理的客戶。其違章罰款無法用押金來覆蓋，最後這個罰款是由我們來承擔，而且，類似這種違章或者出現問題的車輛，我們也不可能投入使用，這也是我們公司需要承擔的風險和損失。所以，30天的周期雖然比較長，我們還是希望客戶盡量理解。

如果用戶退不到押金，除了因為違章，還有一種原因，如果客戶綁定的支付寶或者銀行卡等支付工具，不是本人實名認證的賬戶，也可能會退不到押金。

另外，我們更鼓勵客戶使用芝麻信用。隻要客戶的芝麻信用滿700分，是可以免押的，這不僅省下許多麻煩，也能打消一些客戶關于資金安全方面的疑慮。

Q3:

記者：之前的這些網點以後還會啟用嗎？

“evcard”負責人：目前，昆明evcard共享汽車的注冊用戶數已超過8萬人次，活躍用戶數也已超過2萬人次。“evcard”在昆明有上百個網點。這些網點的車輛并非一次性突然全部下線，早在2月份我們就關掉了一部分低頻的網點。我們會定期做網點優化，也是考慮到方便客戶取車和還車。而這次正式盤點車輛，是從3月份開始的，預計到5月初可以盤點完畢。

之後，我們将在昆明本地主營優質的長短租及包日租等業務。對于客戶而言，調整以後的選擇其實會更多更好。

未來，我們将保留客戶用車較為方便的10個網點，來提供長短租、包日租服務。至于後期開放的網點清單，我們将在“evcard昆明”微信公衆号上提前告知客戶。（ 春城晚報-開屏新聞 記者熊波 李榮 實習生馬雯/文 爆料人李先生供圖 ）