汽車作為人們日常出行的必備交通工具，越來越多的參與到人們的生活當中來，而根據其大小、功能不同，汽車又可以分為很多類，同時，由于對性能的追求不同，人們在汽車的結構上也會有所調整，比如說車身構架。
【非承載式】
車身就是在汽車的底盤部分會有貫穿車身的剛性車架，也叫底盤大梁架。就是所謂的車架，來承受車身的重量，這種有車架承受車重的形式叫非承載式。對就是這麼的任性，有大梁承載車重的偏偏叫它非承載式。
優缺點：減振性能好，發動機和底盤各主要總成，直接裝配在介于車身主體的車架上，可以較好地吸收來自各方面的沖擊與振動。一般都是矩形或者是梯形，被布置在車底。
但是由于其具有質量小、高度低的特點，所以說安全性以及穩定性比非承載式車身都有了很大的提高，而且承載式車身還有容易裝配的優點，所以目前來說大部分的汽車都采用這種車身架構模式。
所以，相對于其他車型而言，非承載式車身的車型受撞擊後所能承受的撞擊力顯然要略勝一籌。
【承載式】
承載式車身的汽車沒有剛性車架，隻是加強了車頭、側圍、車尾、底闆等部位，發動機、前後懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。
優缺點：優點是車身由高強度鋼科學設計組合而成，成本低、重量輕，油耗低、舒适性好。缺點是車身剛性較差，特别是抗對角扭曲剛性差！越野性能比較差，整個車身的堅固性也不強，所以并非專業SUV使用。
好啦！今天小編的分享就到這啦！我們下期再見~
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