修車做技術，就是一個不斷積累學習前行的過程，同樣是學習，不能弄錯方向，為什麼說呢？
汽車技術發展到今天，個大品牌陸續公布了燃油車停産時間表。
混合動力作為産品和技術過度，已經有10個年頭了，純電動車型和其他新能源車成為未來的主流是一種必然的趨勢，新能源也好，智能網聯也好，高級輔助駕駛也好，抛棄傳統動力結構，已經稱為必然。
後台經常收到一些對修車技術前途感到迷茫的粉絲朋友們的留言，大家都渴望技術，但是如何學習學什麼，成了一個問題。
汽車維修屬于汽車産業鍊的技術末端，市場上有什麼我們修什麼，做維修，沒有選擇的餘地，更不用說引領行業技術的未來了。
唯一的好處是，我們可以通過學習就能掌握相關新技術，這一過程，相比研發而言，容易了許多許多……
做維修，隻要把握住了汽車主流技術的發展變化軌迹，結合自己實際情況，有針對性的學習，就不會被淘汰。
技術人的技能和知識儲備，要立足現在，着眼未來。
具體說就是發動機已經進入倒計時了，我們主攻發動機系統理論；汽車總線已經鋪天蓋地了，你卻抱着幾十年前的閃光碼解碼技術；轉向系統都是電動機械轉向了你研究改進傳統機械液壓轉向機……
面對日新月異的汽車技術發展，上面這幾個不太恰當的調侃，好比是：
1911年10月9日入宮當太監，1945年8月14日帶槍投敵當僞軍，1949年9月30日加入國民黨，每一次變革都沒踩到點上。
閑話說完了，看正文吧——
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