眼看距離春節不過10多天,對于已經拿到年終獎的朋友而言,或許正在考慮為自己添置一件新年禮物,那麼選擇一台座駕無疑非常合适。而對于并沒有購車目标的消費者,參考汽車銷量是一個好辦法,尤其是随着乘聯會日前公布了2021年的全年汽車銷量數據,相信大家的選擇總沒有錯!
而細化到轎車市場,日産軒逸毫無疑問拿下全年的銷量冠軍,并且與第二名有着不小的銷量差距,具體銷量排名見下表:
作為全年轎車的銷量冠軍,日産軒逸奪得這一成績并不令人意外,畢竟就單月銷量來看,軒逸也是連續多月的轎車銷量冠軍,一次次通過成績來證明消費者對于它的喜愛。而軒逸确實屬于一台沒有短闆的家用轎車,尤其是出色的舒适性和經濟性優勢,能夠帶來更加輕松且經濟的出行體驗,非常适合日常家用。
第二名大衆朗逸的成績也是理所當然,作為最受消費者喜愛的轎車之一,朗逸一直以來的成績都非常平穩,在産品力上雖然缺乏個性化色彩,不過中規中矩的水平對于日常家用沒有問題。倘若朗逸能夠在造型、配置層面表現出更多誠意,相信年輕消費者也會很感興趣。
第三名宏光MINIEV毫無疑問就是年度黑馬,自上市之日起,這台小車就不斷刷新國産轎車的成績,硬是憑借着出色的性價比優勢殺入年度銷量前三,已經呈現出現象級的火爆态勢。而宏光MINIEV的成功也令更多車企看到了希望,因此後期上市的不少新車都有着與宏光MINIEV相同的定位,但是目前看來,想要在銷量上反超宏光MINIEV可真不容易。
第四名豐田卡羅拉也是非常經典的家轎車型,尤其對于看重油耗的消費者,卡羅拉所提供的雙擎版本更令人心動,至于喜愛運動感的消費者,則适合看看卡羅拉GR SPORT運動版。可以說卡羅拉為消費者提供了非常豐富的選擇,這也能夠看出卡羅拉的誠意所在。
第五名别克英朗的熱銷一定離不開終端優惠,給力的優惠政策緻使英朗的性價比更加出色,10萬以内就能入手這台轎車,雖然在動力、配置層面都不占優勢,但是性價比和品牌加持就足以令人心動,對于預算有限的消費者而言,英朗确實是一個值得了解的選擇。
第六名大衆寶來與第七名大衆速騰均屬于一汽-大衆旗下,其中寶來有着出色的性價比優勢,而喜歡大空間的消費者更适合速騰,長達2731mm的軸距在同級别中都非常出色,再加上速騰的定位比較年輕化,适合追求舒适性、運動性的年輕消費者。
第八名豐田雷淩同樣是非常适合年輕朋友的轎車,而且雷淩的版本也非常豐富,除了燃油版、雙擎版,還提供運動版、科技版等特别版本,能夠滿足消費者對于省油、運動、智能科技的不同追求。
第九名豐田凱美瑞是唯一一款上榜的B級車,也成為全年銷量最高的B級車,這次凱美瑞終于成功勝過老對手雅閣。而進入中國市場多年的凱美瑞,确實積累了不錯的口碑和銷量成績,再加上雙外觀、雙動力的選擇,對于追求個性化、産品力的消費者,凱美瑞會是值得首選的B級車。
第十名吉利帝豪一如既往的殺入前十,這對于國産轎車而言是非常可貴的成績,難得的是,帝豪一直以來都能穩坐轎車銷量前十名,無論産品力或是口碑都足夠出色。而憑借着更加年輕化、智能化的升級,帝豪對于初次購車的年輕消費者,同樣是一個理想化的選擇。
寫在最後:
此次上榜車型以熟面孔為主,不過除了宏光MINIEV與凱美瑞,其餘車型銷量均有着不同程度的同比下滑,而這也與車市整體大環境有着直接關系。對于正在考慮購買轎車的消費者,相信這十款熱銷轎車足夠好好挑一挑了,不知道你看中了哪一款呢?
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