眼看距離春節不過10多天，對于已經拿到年終獎的朋友而言，或許正在考慮為自己添置一件新年禮物，那麼選擇一台座駕無疑非常合适。而對于并沒有購車目标的消費者，參考汽車銷量是一個好辦法，尤其是随着乘聯會日前公布了2021年的全年汽車銷量數據，相信大家的選擇總沒有錯！

而細化到轎車市場，日産軒逸毫無疑問拿下全年的銷量冠軍，并且與第二名有着不小的銷量差距，具體銷量排名見下表：

作為全年轎車的銷量冠軍，日産軒逸奪得這一成績并不令人意外，畢竟就單月銷量來看，軒逸也是連續多月的轎車銷量冠軍，一次次通過成績來證明消費者對于它的喜愛。而軒逸确實屬于一台沒有短闆的家用轎車，尤其是出色的舒适性和經濟性優勢，能夠帶來更加輕松且經濟的出行體驗，非常适合日常家用。

第二名大衆朗逸的成績也是理所當然，作為最受消費者喜愛的轎車之一，朗逸一直以來的成績都非常平穩，在産品力上雖然缺乏個性化色彩，不過中規中矩的水平對于日常家用沒有問題。倘若朗逸能夠在造型、配置層面表現出更多誠意，相信年輕消費者也會很感興趣。

第三名宏光MINIEV毫無疑問就是年度黑馬，自上市之日起，這台小車就不斷刷新國産轎車的成績，硬是憑借着出色的性價比優勢殺入年度銷量前三，已經呈現出現象級的火爆态勢。而宏光MINIEV的成功也令更多車企看到了希望，因此後期上市的不少新車都有着與宏光MINIEV相同的定位，但是目前看來，想要在銷量上反超宏光MINIEV可真不容易。

第四名豐田卡羅拉也是非常經典的家轎車型，尤其對于看重油耗的消費者，卡羅拉所提供的雙擎版本更令人心動，至于喜愛運動感的消費者，則适合看看卡羅拉GR SPORT運動版。可以說卡羅拉為消費者提供了非常豐富的選擇，這也能夠看出卡羅拉的誠意所在。

第五名别克英朗的熱銷一定離不開終端優惠，給力的優惠政策緻使英朗的性價比更加出色，10萬以内就能入手這台轎車，雖然在動力、配置層面都不占優勢，但是性價比和品牌加持就足以令人心動，對于預算有限的消費者而言，英朗确實是一個值得了解的選擇。

第六名大衆寶來與第七名大衆速騰均屬于一汽-大衆旗下，其中寶來有着出色的性價比優勢，而喜歡大空間的消費者更适合速騰，長達2731mm的軸距在同級别中都非常出色，再加上速騰的定位比較年輕化，适合追求舒适性、運動性的年輕消費者。

第八名豐田雷淩同樣是非常适合年輕朋友的轎車，而且雷淩的版本也非常豐富，除了燃油版、雙擎版，還提供運動版、科技版等特别版本，能夠滿足消費者對于省油、運動、智能科技的不同追求。

第九名豐田凱美瑞是唯一一款上榜的B級車，也成為全年銷量最高的B級車，這次凱美瑞終于成功勝過老對手雅閣。而進入中國市場多年的凱美瑞，确實積累了不錯的口碑和銷量成績，再加上雙外觀、雙動力的選擇，對于追求個性化、産品力的消費者，凱美瑞會是值得首選的B級車。

第十名吉利帝豪一如既往的殺入前十，這對于國産轎車而言是非常可貴的成績，難得的是，帝豪一直以來都能穩坐轎車銷量前十名，無論産品力或是口碑都足夠出色。而憑借着更加年輕化、智能化的升級，帝豪對于初次購車的年輕消費者，同樣是一個理想化的選擇。

寫在最後：

此次上榜車型以熟面孔為主，不過除了宏光MINIEV與凱美瑞，其餘車型銷量均有着不同程度的同比下滑，而這也與車市整體大環境有着直接關系。對于正在考慮購買轎車的消費者，相信這十款熱銷轎車足夠好好挑一挑了，不知道你看中了哪一款呢？