前幾日，曾因經營資質問題陷入約談與叫停風波的新銳打車品牌“花小豬”，對外宣布簽約郭麒麟為品牌代言人。
看似依靠簽約明星代言，走上營銷正軌的“花小豬”，是否已經解決了網約車合規問題，取得了主觀部門要求的運營資質？
據媒體報道，今年7月中旬，“花小豬”首次宣布全國上線前夕，就先後被天津、煙台、深圳等地交通運輸主管部門的約談，多地上線計劃被暫緩。在天津，“花小豬”被明确要求立即停止為不合規車輛辦理運營登記手續的違規宣傳活動，在按照相關要求完成企業管理制度的建立、數據對接、駕駛員教育培訓等工作之前不得開展網約車業務，不得為沒有資質的人員、車輛派單。
而在“花小豬”已經上線的城市，也陸續出現因擅自放寬審核标準，導緻違規運營的問題。例如在遼甯盤錦，有媒體發現“花小豬”對當地網約車的司機和車輛審核标準，明顯與《網約車經營服務管理實施細則》不符，為非法運營留了“後門”。在長春，因“花小豬”未能給網約車司機提供相關證照，導緻車輛被運管部門查扣。
戲劇性的是，“花小豬”約談事件風波始于天津，而郭麒麟恰好是天津人。代言一家曾在自己“主場”爆發負面評價的品牌，讓人難免擔心明星形象會不會被品牌所拖累。
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